Program budowy 100 obwodnic - co warto o nim wiedzieć?

Polskie miasta przeładowane są ruchem pojazdów osobowych i ciężarowych. Wynika to często z lokalizacji dróg krajowych, które przebiegają praktycznie przez środek największych aglomeracji krajowych takich jak Warszawa, Poznań czy Wrocław. Aby usprawnić komunikację, rozładować bieżący ruch i poprawić płynność przejazdów, rząd opracował plan wykonania ponad 100 obwodnic w latach 2020-2030. Co wychodzi na ten moment z tych założeń? Gdzie mają pojawić się zaplanowane obwodnice i jaki będzie cały koszt inwestycji?

Obwodnice mają wyprowadzić ruch poza obszary zurbanizowane, aby poprawić komfort jazdy w całej Polsce, ale też zmniejszyć liczbę wypadków drogowych. To jednak niejedyny powód, dla którego rząd opracował plan powstania wielu dróg pozwalających na omijanie miast. Co jeszcze zmotywowało decydentów do takich rozwiązań i przekazania środków ze Skarbu Państwa na inwestycje?

Program 100 obwodnic — założenia i historia

Zacznijmy od wyjaśnienia, czym są obwodnice miejskie. To drogi, które prowadzą wokół obszaru zabudowanego (głównie miasta albo jego części) umożliwiające ominięcie pojazdom określonego obszaru. Celem obwodnicy jest odciążenie ulic wewnętrznych z ruchu tranzytowego — głównie międzynarodowego, ale też krajowego.

W przypadku powstawania obwodnic w danym obszarze, kierowcy mają zakaz wjeżdżania do centrów miast w określonych godzinach lub muszą otrzymać zezwolenie związane z rozładunkiem lub załadunkiem.

Przedstawiony plan budowy dróg istotnych dla komunikacji w kraju został ustanowiony 13 kwietnia 2021 roku na posiedzeniu Rady Ministrów. Plan uwzględnia trasy, które już są budowane, ale też obwodnice, które trzeba wybudować od zera. Projekt rządowy zakłada, że do 2030 roku kierowcy będą mogli korzystać ze stu dróg szybkiego ruchu, pozwalających na rozładowanie natężenia ruchu w dużych miejscowościach i małych miasteczkach na terenie całej Polski. Łącznie w Polsce powstanie 820 kilometrów dróg omijających obszary zurbanizowane. Wszystkie trasy mają być dostosowane do przewożenia ładunków osiągających ponad 11,5 tony na jedną oś, co pozwala na swobodny przepływ towarów.

Dlaczego obwodnice są tak ważne?

Tu pojawia się kwestia znaczenia, jakie mają obwodnice dla komunikacji w Polsce. Otóż budowa tak dużej liczby obwodnic ma przełożyć się przede wszystkim na poprawę jakości życia w miejscowościach małych i średnich. Często mieszkańcy tych obszarów zabudowanych muszą długo czekać na przejście po pasach, są narażeni na niebezpieczeństwo potrącenia i nie mogą spokojnie korzystać z życia w niewielkich miejscowościach. Natężony ruch przekłada się bowiem na hałas i drgania, które niekiedy doprowadzają nawet do uszkodzenia konstrukcji domów.

Poza tym, założeniem programu jest także zmniejszenie zanieczyszczeń generowanych przez pojazdy spalinowe. To duży problem, obejmujący swoją skalą praktycznie całą Polskę. Wyprowadzenie ruchu z centrów miast ma przełożyć się na lepszą jakość powietrza i mniejszą tendencję do generowania smogu na terenach zurbanizowanych.

Warto pamiętać także, że budowa obwodnicy przekłada się pozytywnie na możliwości transportu w Polsce. Brak konieczności przejazdu przez zatłoczone centra miast, (które są spowalniane przez poranne i popołudniowe korki, sygnalizację świetlną, skrzyżowania standardowe i o ruchu okrężnym) sprawia, że dostawa towaru odbywa się sprawniej, płynniej, szybciej, a także taniej. Płynny ruch to niższe zapotrzebowanie na paliwo dla samochodów dostawczych i ciężarowych.

Jakie obwodnice powstaną w prezentowanym programie?

Banners block

Rząd zaplanował, że obwodnice w programie budowy 100 nowoczesnych dróg pojawią się praktycznie na terenie całej Polski. Obszar inwestycyjny obejmuje wszystkie szesnaście województw, w tym istotne drogi o charakterze tranzytu krajowego czy międzynarodowego.

Wśród planowanych dróg, które będą stanowiły znaczące wsparcie dla rozładowania ruchu w danym terenie możemy wymienić drogi na terenie całej Polski. Jakie?

• Obwodnica Głogowa - DK12
• Obwodnica Legnicy - DK94
• Obwodnica Kowalewa-Pomorskiego - DK15
• Obwodnica Lipna - DK67
• Obwodnice Dzwola, Gorajec, Janowa Lubelskiego, Szczebrzeszyna, Zamościa - DK74
• Obwodnica Krosna Odrzańskiego - DK29
• Obwodnica Wielunia - DK45
• Obwodnica Nowego Targu - DK49
• Obwodnica Ostrołęki - DK53
• Obwodnica Brzegu - DK39
• Obwodnica Słupska - DK21
• Obwodnica Starogardu Gdańskiego - DK22

Program budowy 100 obwodnic - mapa i lokalizacja

Wiadomo już, gdzie będzie realizowany program budowy 100 obwodnic.Obwodnice zaplanowane w dokumencie rządowym mają być zlokalizowane głównie na terenie mniejszych miejscowości, które na ten moment są bardzo obciążone ruchem pojazdów ciężarowych i osobowych. Przykładem jest DK74, umiejscowiona we wschodnich obszarach kraju. Szlak ten jest wybierany przez setki kierowców - szczególnie z rejonów Ukrainy. Równie istotną inwestycją jest Droga krajowa nr 12, która przebiega przez obszar Polski od granicy z Niemcami po granicę z Ukrainą. W zaprezentowanym przez rząd programie, częścią DK nr 12 ma być obwodnica Głogowa.

W przypadku inwestycji w centralnej Polsce niebagatelne znaczenie dla transportu drogowego będzie miała droga objazdowa omijająca Kowalewo-Pomorskie (jako część trasy DK15 między Wrocławiem i Olsztynem). Przez małą (niewiele ponad czterotysięczną) miejscowość przebiega jedna z najbardziej ruchliwych dróg w kraju. Nie dość, że utrudnia to funkcjonowanie mieszkańcom, to jeszcze znacznie ogranicza możliwość swobodnego transportu towarów.

Mapa przedstawiona przez Ministerstwo Infrastruktury wskazuje, że najwięcej dróg objazdowych pojawi się na obszarze południowo-zachodniej Polski, a także w rejonie Polski południowo-wschodniej. Województwo z największą liczbą potencjalnie wybudowanych obwodnic to województwo wielkopolskie — łącznie ma tam się znaleźć jedenaście tras.

Kiedy rozpocznie się budowa obwodnic?

Według założeń, program budowy wielu obwodnic miał rozpocząć się w 2020 roku, natomiast niektóre inwestycje zostały przesunięte w czasie przez pandemię COVID-19. Mimo to, wiele inwestycji jest już w trakcie realizacji. Jakie drogi są budowane na ten moment? Informację o aktualnie trwających budowach dostępne są na stronie gov.pl.

• Obwodnica Wąchocka w ciągu DK42 (woj. świętokrzyskie),
• Obwodnica Smolajn w ciągu DK51 (woj. warmińsko-mazurskie)
• Obwodnica Żodynia w ciągu DK32 (woj. wielkopolskie)
• Obwodnica Strzelec Krajeńskich w ciągu DK22 (woj. lubuskie)
• Obwodnica Gryfina w ciągu DK31 (woj. zachodniopomorskie)
• Obwodnica Lipska w ciągu DK79 (woj. mazowieckie)
• Obwodnica Suchowoli w ciągu DK8 (woj. podlaskie)
• Obwodnica Sztabina w ciągu DK8 (woj. podlaskie)
• Obwodnica Brzezia w ciągu DK25 (woj. pomorskie)
• Obwodnica Gostynia w ciągu DK12 (woj. wielkopolskie)
• Obwodnica Grzymiszewa w ciągu DK72 (woj. wielkopolskie)
• Obwodnica Szczecinka w ciągu DK20 (woj. zachodniopomorskie),
• Obwodnica Strykowa w ciągu DK32 (woj. wielkopolskie),
• Obwodnica Pułtuska w ciągu DK61 (woj. mazowieckie)
• Obwodnica Koźmina Wielkopolskiego w ciągu DK15 (woj. wielkopolskie).

W najbliższym czasie mają rozpocząć się prace budowlane na terenie obwodnic Smolajn, Brzezia oraz Wąchocka. To tam została wydana już decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, a na bieżąco trwają działania przygotowawcze.

Ile będzie kosztował program budowy obwodnic?

Całkowity koszt programu budowy 100 obwodnic oscyluje w granicach 28 miliardów złotych. Środki na ten cel mają pochodzić głównie z Krajowego Funduszu Drogowego. To między innymi pochodna opłat paliwowych, opłat z funkcjonowania autostrad i dróg szybkiego ruchu, a także składek wnoszonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Część środków zasilających budowę dróg objazdowych ma pochodzić ze środków Unii Europejskiej (jak informuje strona gov.pl - pochodzące z programów operacyjnych w ramach perspektywy 2014-2020 oraz 2021-2027).

Zdjęcie: fb.com/gddkia