Południowa obwodnica Warszawy i pozostałe drogi - wszystko, co warto o nich wiedzieć
Spis treści
Warszawa jest największym miastem w Polsce i jednocześnie pełni rolę jednego z najbardziej rozbudowanych węzłów komunikacyjnych. W stołecznym mieście i na jego obrzeżach funkcjonuje kilka obwodnic, których celem jest rozładowanie dużego natężenia ruchu (szczególnie w godzinach szczytu) oraz ułatwienie prowadzenia działalności transportowej. Jakie obwodnice już oddano do użytku? Gdzie zlokalizowana jest południowa obwodnica Warszawy? Jaką funkcję pełni tunel pod Ursynowem? Zachęcamy do zapoznania się z poniższą analizą.
Przez Warszawę przebiega kilka dróg krajowych, które mają znaczny wpływ nie tylko na funkcjonowanie transportu na obrzeżach stolicy, ale oddziałują też na krajowy transport. Z tego względu rozwój dróg w największym mieście w Polsce śledzą przedstawiciele większości firm transportowych, działających na obszarze naszego państwa.
Jakie obwodnice Warszawy są dziś oddane do użytku?
W Warszawie funkcjonuje kilka kluczowych obwodnic, które zostały na teraz oddane do użytku w całości lub są skończone w znacznym stopniu. Jakie są najważniejsze z nich?
Gdzie przebiega południowa obwodnica Warszawy? Mapa i użytkowanie
Południowa obwodnica Warszawy to ekspresowa droga S2, która jest częścią Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T. Odpowiada ona za połączenie dwóch węzłów autostradowych - Konotopa i Lubelska. Pierwotnie miała być częścią autostrady, jednak na wstępną lokalizację nie wyrazili zgody mieszkańcy dzielnicy Ursynów, gdyż narażałoby to dzielnicę na zwiększone obciążenie pod względem ruchu. Łącznie droga ma ponad 34 kilometry. Od 2007 roku jest uznawana za drogę szybkiego ruchu.
Gdzie przebiega południowa obwodnica Warszawy? Odcinek Konotopa - Puławska (którego całkowita realizacja została zakończona w 2012 roku) przechodzi między innymi przez aleję Krakowską oraz lotnisko Okęcie (umożliwia prosty dojazd do terminala lotniczego Cargo, co zwiększa jego znaczenie transportowe), kończąc się na ulicy Puławskiej właśnie. Część między Konotopą i aleją Krakowską objęta jest systemem opłat za przejazd dla aut ciężarowych.
Drugi odcinek drogi to część między ulicą Puławską i Lubelską. Przechodzi przez dzielnicę Wilanów. Warto wiedzieć, że odcinek Wilanów - Puławska ma ograniczenia dotyczące poruszania się pojazdami ciężkimi. W godzinach 7:00 - 10:00 oraz 16:00 - 20:00 obowiązywał tam całkowity zakaz jazdy autami ciężarowymi o masie powyżej 16 ton, chyba, że posiadały one identyfikator C-16. Chęć rozładowania ruchu pojazdów ciężkich w centrum sprawił jednak, że zakaz ten został zdjęty na stałe.
Tunel pod Ursynowem - mapa i najważniejsze informacje
Jeden z kluczowych odcinków obwodnicy w Warszawie. Tunel pod Ursynowem to tak naprawdę tunel drogi ekspresowej S2 w Warszawie. Został oddany do użytku w 2021 roku i stanowił wtedy najdłuższą tego typu drogę w Polsce. Łącznie ma ponad 2300 metrów długości. Stanowi kluczową część wspomnianej Południowej Obwodnicy Warszawy. W tunelu obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 kilometrów na godzinę oraz całkowity zakaz wjazdu pojazdów przewożących materiały niebezpieczne, które muszą mieć oznakowanie pomarańczowymi tablicami (jest objęty kategorią E, zgodnie z założeniami umowy międzynarodowej ADR). Tunel ułatwia transport w kierunku Terespola i Poznania. Swoim obszarem obejmuje dzielnicę Ursynów. Celem realizacji tego tunelu było rozładowanie ruchu pojazdów ciężkich oraz osobowych w południowej części lewobrzeżnej Warszawy.
Pozostałe obwodnice Warszawy i kluczowe drogi
Obwodnica, która istnieje praktycznie w całości to Obwodnica śródmiejska. Jej celem jest połączenie wszystkich centralnych dzielnic Warszawy. Swój bieg zaczyna na Trasie Łazienkowskiej, przechodząc między innymi przez plac Zawiszy, most Gdański kończąc się aktualnie na rondzie Żaba. Planowane są jeszcze odcinki między rondem Żaba i Zabraniecką, a następnie połączenie ulicy Zabranieckiej z Wiatraczną. Ostatnie inwestycje dotyczącej tej drogi mają być ukończone do 2024 roku. Ważną częścią Obwodnicy śródmiejskiej mają być między innymi estakady przy rondzie Żaba oraz nad placem Zawiszy i tunele pod rondem Wiatraczna, aleją Solidarności, a także rondem Zgrupowania AK „Radosław”.
Ważną rolę transportową odgrywa tzw. Tranzytowa obwodnica Warszawy. To sieć dróg oddalonych około 20-30 kilometrów od granic miasta. Na tę obwodnicę składają się DK50 (stanowiąca pętlę wokół stolicy, rozciągająca się na odcinek Łochów – Wyszogród) oraz DK62. Zakłada się, że TOW zostanie objęta również kolejnymi fragmentami. Mają ją stanowić planowana autostrada A50 i droga ekspresowa S50 (te dwie drogi ujęte są w planie jako przyszła Autostradowa obwodnica Warszawy).
Jakie są zaplanowane obwodnice Warszawy?
Nie wszystkie obwodnice Warszawy zostały ukończone. Niektóre są na etapie planowania, a inne wchodzą w zakres realizacji budowlanej. Jakie drogi warto mieć na uwadze planując rozwój firmy transportowej w kolejnych latach? Z których szlaków będzie można korzystać?
Ekspresowa obwodnica Warszawy - stan bieżący i dokładne informacje
Ekspresowa obwodnica Warszawy to kilka szlaków komunikacyjnych, połączonych w pierścień. Celem budowy drogi jest rozładowanie ruchu w stolicy, wsparcie transportu i zwiększenie zakresu komunikacji między dotychczas istniejącymi szlakami. Jakie drogi wchodzą w skład kompleksu ekspresowej obwodnicy stolicy?
- Wschodnia obwodnica Warszawy
- Południowa obwodnica Warszawy
- Trasa Armii Krajowej
- Trasa Toruńska
- Obwodnica Marek
Wiele odcinków tej drogi nie zostało jeszcze zrealizowanych. Należą do nich między innymi zaplanowany na 2024 rok odcinek Drewnica – Ząbki, a także odcinek Ząbki – Zakręt (który ma być zrealizowany do 2027 roku). Pod koniec 2022 roku oddano do użytku fragment Zakręt – Lubelska. Łącznie ekspresowa obwodnica Warszawy ma mieć docelowo 85 kilometrów. Każda część trasy będzie połączona ze sobą efektywnym węzłem komunikacyjnym.
Wschodnia obwodnica Warszawy - lokalizacja i najważniejsze dane
Kolejna trasa, która ma być częścią sieci TEN-T. Stanowić będzie fragment drogi ekspresowej S17 i docelowo połączy węzeł Drewnica oraz węzeł Dąbrowica. Niektóre odcinki trasy nie zostały jeszcze ukończone. Na ten moment kierowcy mogą korzystać z niewielkiego fragmentu drogi m.in. od Warszawy Wschód (Zakręt) do węzła Lubelska. Trasa miała zostać otwarta w 2023 roku, natomiast ze względu na kwestie środowiskowe oraz protesty mieszkańców dzielnicy Wesoła inwestycja przeciągnęła się w czasie (aktualnie plan zakłada uruchomienie wszystkich odcinków drogi do 2030 roku).
Projekt Wschodniej obwodnicy Warszawy zakłada, że zacznie się ona na węźle Drewnica (łącząc S17 z drogą S8), przecinając węzły Ząbki, Poligon, Rembertów, Wesoła, Zakręt i Dąbrowica. Przy odcinku Lubelska ma połączyć się węzłem z drogą S2 (Południową obwodnicą Warszawy), natomiast na samym końcu zejdzie się z autostradą A2 w kierunku Siedlec.
Kiedy zrealizowana zostanie Etapowa obwodnica Warszawy i co warto o niej wiedzieć?
Etapowa obwodnica Warszawy znana jest także pod nazwą Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej. Droga ta ma ograniczyć ruch samochodów osobowych i ciężarowych w centrum miasta. Na jakim etapie jest ta droga oraz jakie odcinki mają wejść w jej zakres?
Przede wszystkim planowana obwodnica stanowi kluczowy i strategiczny punkt w komunikacyjnym rozwoju miasta, gdyż od powodzenia projektu zależy znaczne rozładowanie ruchu drogowego w okolicach centrum Warszawy. Trasa ma biec od Trasy Toruńskiej przez między innymi Aleje Jerozolimskie, Trasę Siekierkowską, łącząc się ze Wschodnią obwodnicą Warszawy. Niektóre części Obwodnicy Aglomeracji Warszawy zostały już zrealizowane - to np. Trasa Armii Krajowej czy rondo Zesłańców Syberyjskich. Ostateczny projekt zakłada, że OAW zacznie swój bieg na Trasie Mostu Północnego i zakończy przy Trasie Olszynki Grochowskiej.
Kiedy cały projekt ma zostać zrealizowany? Według planów początek budowy kluczowych odcinków przypadnie na lata 2027-28. Cała inwestycja ma zostać zakończona w 2035 roku. Planowana długość Etapowej obwodnicy Warszawy wynosi 51 kilometrów.
