Ile zarabia kierowca tira w Polsce i za granicą? Jakie są zarobki kierowcy ciężarówki?

Organizacje zrzeszające firmy transportowe szacują, że w Polsce jest od 200 do 250 tysięcy kierowców zawodowych. Na jakie warunki pracy mogą liczyć i jak dużo zarabiają?

Ile zarabia kierowca tira w Polsce i od czego zależą jego zarobki?

Aby przeanalizować zarobki kierowców ciężarówek zatrudnionych w polskich firmach, powinniśmy kierować się średnią i medianą. Te dwie wartości pomogą nam przeanalizować całokształt w Polsce i porównać go do pensji kierowców w Europie i np. USA. Ile więc wynosi średnia i mediana zarobków polskich kierowców zawodowych?
Przeanalizujmy najpierw średnią. To mniej miarodajna informacja, gdyż często jeden, zarabiający naprawdę dużo kierowca może zwiększyć wartość dla kilku kierowców mających dużo niższą pensję. Warto jednak podać tego typu dane do kwestii porównawczych i statystycznych. Polski kierowca może liczyć średnio na 5000 złotych brutto. Nie jest to jednak pensja, na którą może liczyć większość pracowników firm przewozowych – zawyżają ją np. kierowcy międzynarodowi.
Ile tak naprawdę zarabia kierowca tira w Polsce? Odpowiadając na to pytanie spójrzmy na medianę (najczęściej występująca wartość). Ta wynosi 3900 złotych brutto i to właśnie na taką kwotę najczęściej może liczyć osoba zatrudniona w branży. Na tego typu pensję może liczyć połowa kierowców. Poniżej tej wartości zarabia 25%, z kolei 25% zarabia więcej niż 3900 złotych brutto.

Na wynagrodzenie kierowców ciężarówek w Polsce wpływa kilka czynników. Jakie są najpopularniejsze?

• Staż pracy – zawodowi kierowcy z większym stażem otrzymują wyższą płacę podstawową, ale też mogą liczyć na dodatki lojalnościowe i stażowe.
• Osiągane wyniki – kierowcy są oceniani pod względem efektywności przewozu (braku opóźnień, terminowego odbioru i zdania ładunku), skuteczności (to czy towar przyjechał cały, bez uszkodzeń), ale i oszczędności paliwa w trakcie przewozu czy dbania o stan techniczny pojazdu. Im wyższa jest ocena, tym większe premie i dodatki dostają. Promowana jest też jazda bez wypadków czy mandatów.
• Zakres obowiązków – kierowcy, którzy odpowiadają np. za odbiór ładunku, kontrolę jego stanu, ustalenie tras czy przygotowywanie dokumentów (np. zezwoleń na przewóz ładunku) otrzymują sukcesywnie większą pensję niż osoby, które mają wyłącznie odebrać i dostarczyć odpowiednio zabezpieczony ładunek.
• Uprawnienia kierowcy – pracownik, który posiada np. zezwolenia na przewożenie ładunków ponadnormatywnych gabarytów lub ADR może liczyć na większą stawkę od osoby, która ma wyłącznie prawo jazdy kategorii C+E. Im większy i bardziej wyspecjalizowany jest pojazd, tym lepsza płaca w Polsce.
• Trasy i czas pracy – jeżeli przewoźnik wysyła pracownika na dalekie trasy międzynarodowe, to płaci kierowcom odpowiednio więcej. Najczęściej stawki są wyższe o około 20-30 procent w stosunku do przewoźników krajowych. Niektóre firmy płacą od 6000 do 9000 złotych brutto za poruszanie się na zagranicznych trasach.

Warto zwrócić uwagę na fakt, że na kwestię pensji dla kierowców w Polsce mocno wpłynął Pakiet Mobilności. Według założeń pakietu ustaw unijnych związanych z transportem, diety czy ryczałt za nocleg dla kierowcy nie może stanowić już jego podstawy wynagrodzenia brutto. Inaczej opłacany jest też przewóz międzynarodowy w ramach jednego kraju. Przykładowo kierowca, który odbiera i rozładowuje ładunek na terenie Francji, powinien otrzymać minimalne wynagrodzenie obowiązujące w tym kraju.

Największe pensje dla zawodowych kierowców w Polsce, którzy posiadają minimum 10 lat doświadczenia, wykonują przewozy kabotażowe z dala od kraju i decydują się na maksymalne, możliwe nadgodziny wynoszą od 10 do 12 tysięcy złotych brutto. Warto dodać, że płaca dla kierowców w Polsce wzrosła, ze względu na zapotrzebowanie na rynku. Polskim przewoźnikom brakuje bowiem ponad 100 tysięcy pracowników. Podkreślmy, że raport Transport drogowy w Polsce 2021+ wskazuje, że średnia wypłata kierowców w sektorze transportu międzynarodowego wyniosła w 2021 roku 7200 złotych netto, co jest wynikiem wyższym o 12,5 procent w stosunku do 2020 roku.

Kierowca tira w Niemczech i innych krajach Unii Europejskiej – na jakie zarobki może liczyć?

Oczywiście Pakiet Mobilności obowiązuje również w Niemczech i innych krajach Unii Europejskiej. Czy jednak tak bardzo wpłynął na tamtejsze pensje? Ile zarabia kierowca tira w Niemczech? Jak wygląda wynagrodzenie polskich pracowników na tle osób z zagranicy?

Najwięcej statystycznie zarabiają niemieccy kierowcy. Średnia zarobków u naszych zachodnich sąsiadów to nawet 18 tysięcy złotych brutto. Warto podkreślić, że jest to podstawa – bez dodatków i premii. Mediana w Niemczech to z kolei 13 tysięcy złotych brutto. Ze względu na ogromną dysproporcję w płacach i bardzo mobilny charakter pracy, do Niemiec często przenoszą się polscy kierowcy, którzy liczą na wyższe stawki. W Niemczech zresztą płace rosną dość sukcesywnie – niektóre firmy przewozowe zapewniają wynagrodzenie o nawet 100 euro (w granicach 460 złotych) miesięcznie więcej, niż miało to miejsce w analogicznym okresie 2021 roku.

Banners block

Bardzo dobrze zarabiają też kierowcy w Szwecji. Tam średnia to 13000 złotych brutto, z kolei mediana wynosi 10000 złotych brutto. Podobne są płace we Francji. Z kolei najniżej opłacani są kierowcy w Czechach i na Słowacji. Tam średnia pensja to około 3000 złotych brutto. Jednakże kraje te nie mają tak rozbudowanej floty pojazdów ciężarowych jak Polska.
W przypadku najlepiej rozwiniętych państw, Pakiet Mobilności nie jest żadną przeszkodą w prowadzeniu działalności. Przewoźnicy nie muszą podnosić kierowcom stawek za kabotaż. Wręcz przeciwnie – mogliby je obniżyć do poziomu wypłat np. w Polsce. Statystyki międzynarodowych organizacji przewozowych pokazują jednak, że mało które przedsiębiorstwo decyduje się na tego typu krok.

A jakiego rodzaju elementy wpływają na wynagrodzenie kierowców w Unii Europejskiej? Przewoźnicy w Europie cenią sobie przede wszystkim doświadczenie pracowników, bezpieczeństwo i oszczędność jazdy, odpowiednie podejście do kwestii technicznych pojazdu oraz znajomość przepisów międzynarodowych. Zwróćmy uwagę na rozbudowany system premiowy, oparty zarówno na zwiększonym stażu pracy danego pracownika, przejechaniu określonej liczby kilometrów czy okresowych nagród świątecznych.

Sprawdzamy, ile zarabia kierowca tira w USA

Jeszcze inaczej wygląda sprawa pensji dla pracowników firm przewozowych w Stanach Zjednoczonych. Ze względu na niezwykle istotny aspekt transportu drogowego, szanowanie zawodu kierowcy i ograniczony dostęp do jego świadczenia (Amerykanie wymagają od kierowców np. szeregu badań zawodowych, poświadczających ich świetny stan zdrowia), płace są naprawdę wysokie. Ile zarabia kierowca tira w USA?

Średnia pensja kierowcy ciężarówki w Stanach Zjednoczonych to około 20 000 złotych brutto. Najbardziej wyspecjalizowani pracownicy, podróżujący na międzystanowych, a nawet międzynarodowych trasach otrzymują około 26-28 tysięcy złotych brutto. W przeciwieństwie do europejskich pracowników, nie dostają oni jednak tak wysokich dodatków zawodowych. Amerykanie bazują raczej na stałych wartościach pensji.

Dodajmy, że to jednak praca dość elitarna. Firmy przewozowe nie przyjmują osób „z ulicy”. USA nie ma też tak rozbudowanej floty aut jak np. Niemcy.

Zarobki kierowców ciężarówek – co jeszcze warto wiedzieć?

Już na wstępie warto pamiętać, że kierowca tira w Polsce, ale też w innych krajach Unii Europejskiej na początku swojej drogi zawodowej teoretycznie jest na minusie. Wyrobienie prawa jazdy kategorii C+E, dodatkowych zezwoleń na prowadzenie pojazdów ciężkich zawodowo (świadectwo kwalifikacji zawodowej dla kierowców), zielonej karty na wykonywanie przejazdów międzynarodowych, a także przejście kompletu badań lekarskich (w tym psychologicznych) kosztuje w naszym kraju od 10 do 15 tysięcy złotych. To spora inwestycja, szczególnie dla osoby, która dopiero zaczyna karierę zawodową.
Wiele firm przewozowych – ze względu na niedobór kierowców na rynku – sponsoruje załatwienie niezbędnych spraw i wyrobienie dokumentacji, w ramach oferty pracy. Warto więc korzystać z tego typu ofert, by zaoszczędzić i jednocześnie potencjalnie zwiększyć wynagrodzenie netto.
Zwracajmy też uwagę na rosnące płace. Polski Instytut Transportu Drogowego w 2020 roku opublikował raport Zarobki kierowców zawodowych w Polsce 2020. Wynika z niego, że co rok przedsiębiorcy oferują pracownikom wzrost płacy na poziomie 3-5 procent. Dane wskazane wyżej (na 2022 rok) będą najprawdopodobniej w przyszłym roku nieaktualne. Niestety, nie przekłada się to na wzrost zatrudnienia w Polsce, gdyż stawki za granicą nadal są dużo wyższe.

Karta paliwowa E100 oraz karta paliwowa Power Max to rozwiązania, z których korzysta już ponad 150 000 kierowców firm transportowych oraz małych i średnich firm lokalnych. Regularnie rozbudowywana sieć akceptacji umożliwia tankowanie na 18 000 stacji w 32 krajach. Dodatkowe usługi takie jak opłaty drogowe czy zwrot podatku VAT i akcyzy pozwalają w połączeniu z kartą na duże oszczędności i wygodne zarządzanie kwestiami administracyjnymi. Infolinia 24/7 oraz indywidualny opiekun dbają, aby klient miał pełną kontrolę oraz wiedzę nad wszystkimi swoimi usługami. Faktoring dla klientów E100 to nowa usługa, która może przyczynić się zdecydowanego zwiększenia płynności finansowej Twojej firmy i przyśpieszyć wypłatę środków z Twoich faktur nawet o 90 dni.