Jak działa giełda transportowa? Które giełdy przewozowe są najlepsze?

Pan Tomek jest właścicielem jednoosobowej firmy transportowej. Nie tylko więc zarządza firmą, ale też jeździ ciężarówką jako kierowca. Po rozładunku towaru we Francji i częściowym załadunku, Pan Tomek dysponuje jeszcze wolną przestrzenią w ciężarówce. Aby więc nie robić kilometrów do Polski częściowo “na pusto”, wchodzi na giełdę przewozową. Po wpisaniu parametrów swojego samochodu oraz miejsca i terminu odbioru towaru szybko znajduje ogłoszenie od załadowcy, który szuka transportu z Francji do Polski. Po krótkich negocjacjach strony dogadują się co do ceny frachtu. Tak właśnie działa giełda transportowa, nazywana też giełdą przewozową. To internetowa platforma, która łączy przewoźników i załadowców. Jednym pozwala znajdować zlecenia, drugim firmy, które szybko i w dobrej cenie dostarczą towar we wskazane miejsce.

Jak działa giełda transportowa?

Jak wspomnieliśmy wyżej, na giełdzie przewozowej spotykają się firmy, które mają towar do przewiezienia (załadowcy) oraz firmy, które oferują usługi transportowe (przewoźnicy). Aby jednak doszło do kontaktu obydwu stron i zawarcia zlecenia transportowego, firmy muszą spełnić szereg wymogów formalnych. Chodzi przede wszystkim o dostarczenie dokumentów, które potwierdzą, że jesteśmy wiarygodnym partnerem i transakcja z naszym udziałem będzie bezpieczna.

Dokumenty potrzebne do założenia konta na giełdzie transportowej

• Wpis do KRS/CEIDG
• Polisa OCP/OCS
• Zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego
• Licencja wspólnotowa (w przypadku transportu międzynarodowego)
• Potwierdzenie, że firma nie widnieje w bazach BIG/KRD
• Dokument tożsamości właściciela firmy

To spis najważniejszych dokumentów, jednak w zależności od giełdy możemy zostać poproszeni o dodatkowe zaświadczenia. W przypadku załadowców lista dokumentów będzie nieco krótsza, ponieważ nie musimy dostarczać zezwoleń obligatoryjnych dla przewoźników.

Filtry wyszukiwania to podstawa

Gdy już przejdziemy pozytywnie proces rejestracji i nasze konto zostanie autoryzowane, możemy zacząć korzystać z platformy. Aby jednak robić to efektywnie, musimy nauczyć się dobrze wykorzystywać filtry do wyszukiwania zleceń. Pamiętajmy, że na giełdach przewozowych codziennie pojawia się od kilkudziesięciu do kilkuset tysięcy nowych ofert. Żeby nie tracić czasu na przeglądanie ofert, które nie spełniają naszych kryteriów (np. cenowych czy dotyczących pojazdu) warto poświęcić chwilę na wprowadzenie dokładnych parametrów: skąd dokąd możemy przewieźć towar, w jakiej cenie, jakim dysponujemy sprzętem. Warto też stosować wykluczenia, na przykład zaznaczyć, że nie interesuje nas dany typ ładunków (np. ADR). Dzięki temu oferty, które nam się wyświetlą będą bardziej dopasowane do profilu naszej firmy.

Będąc przewoźnikiem możemy korzystać z giełdy transportowej na dwa sposoby: albo przeglądać opublikowane zlecenia (z uwzględnieniem odpowiednich filtrów) albo sami dodawać ogłoszenia. W tej drugiej opcji możemy też włączyć powiadomienia (choć nie wszystkie giełdy mają taką funkcjonalność). Warto przetestować obydwie formy i przekonać się która z nich będzie dla nas wygodniejsza.

Giełda przewozowa - korzyści dla przewoźników

Największą zaletą giełd przewozowych jest ich zasięg i ilość dostępnych zleceń. Jak już wspomnieliśmy, codziennie na platformach pojawia się od kilkudziesięciu do kilkuset tysięcy nowych ofert ładunków! To sprawia, że przewoźnik łatwo znajdzie ładunek do przewiezienia, niezależnie od kraju w jakim się znajduje. Nawet jeśli kierowca przebywa w mniejszej miejscowości, nie powinien mieć problemu z dopasowaniem zlecenia. Jakie są inne plusy korzystania z giełdy transportowej dla przewoźnika?

• Monitoring pojazdów w czasie rzeczywistym

Sporo giełd transportowych posiada taką funkcjonalność. Może ona być objęta standardowym abonamentem za korzystanie z serwisu lub dostępna jako dodatkowo płatna usługa. Dzięki monitoringowi pojazdów przewoźnik i załadowca widzą na bieżąco gdzie znajduje się ładunek i jaki jest jego status.

• Wyznaczanie trasy i obliczanie kosztów

Podobnie jak w przypadku monitoringu pojazdów, może to być usługa za dodatkową opłatą lub objęta abonamentem. Przy obliczaniu kosztów transportu brane jest pod uwagę nie tylko paliwo, ale też na przykład opłaty drogowe czy dieta kierowcy.

• Serwis windykacyjny

Niektóre giełdy oferują za dodatkową opłatą wsparcie w odzyskiwaniu należności, jeśli np. kontrahent opóźnia się z płatnością. Bywa też tak, że koszt usługi windykacyjnej jest przerzucany na załadowcę. Warto zaznaczyć, że konta kontrahentów, którzy nagminnie nie płacą w terminie mogą zostać tymczasowo lub definitywnie zablokowane na giełdzie transportowej.

• Szybkie płatności

To kolejna opcja, dedykowana firmom, którym zależy na szybkim uregulowaniu faktury. Przykładowo na giełdzie trans.eu istnieje usługa QuickPay, w której można otrzymać płatność za fracht w 30 minut.

• Sprawdzeni kontrahenci

Wspominaliśmy już, że aby założyć konto na giełdzie przewozowej trzeba przedstawić sporo dokumentów. Przykładowo, jeśli jesteśmy nierzetelnym płatnikiem i widniejemy w bazie KRD czy BIG, nasze konto nie zostanie autoryzowane przez administratora serwisu.

Korzystając z giełdy jako przewoźnik nie musimy już prosić nowego zleceniodawcę o dokumenty. Wszystko znajduje się w serwisie i mamy pewność, że ktoś już za nas wcześniej zweryfikował daną firmę. To daje poczucie bezpieczeństwa i pozwala zaoszczędzić przewoźnikowi czas.

Ile kosztuje abonament na giełdzie przewozowej?

Banners block

Cena na giełdzie zależy od kilku czynników. Pierwszy z nich to ilość użytkowników. Im więcej osób z danej firmy będzie korzystać z serwisu, tym cena będzie wyższa.

Drugi czynnik decydujący o cenie to czas trwania umowy. Standardowo, im dłuższa umowa, tym kwota za miesiąc użytkowania wyjdzie niższa.

Podobnie jak w przypadku większości serwisów internetowych, możemy uzyskać rabat za płatność z góry za rok lub za cały okres obowiązywania umowy. Jeśli będziemy rozliczać się raz na miesiąc, cena będzie wyższa.

Na niektórych giełdach wpływ na cenę ma też wielkość floty. Przykładowo, jeśli prowadzimy firmę do 3 pojazdów, otrzymamy preferencyjne warunki korzystania z serwisu.

Widełki cenowe to, w zależności od giełdy, między 80 zł a 350 zł miesięcznie za użytkownika w miesięcznym trybie rozliczeń.

Dziś już prawie wszystkie większe giełdy transportowe oferują bezpłatny okres próbny. Możemy dzięki niemu bez żadnych zobowiązań przetestować dany serwis. Okresy próbne trwają od 2 dni do nawet 4 tygodni.

Darmowa giełda transportowa

W Internecie można znaleźć giełdy, na których założenie konta i korzystanie z serwisu są bezpłatne. Czym takie giełdy różnią się od płatnych usług? Przede wszystkim ilością ładunków. Znacznie trudniej znaleźć na nich “skrojony na miarę” ładunek. Przewoźnicy skarżą się też na niższe stawki, jakie pojawiają się w zleceniach. Czy zawsze frachty są niższe niż w płatnych serwisach? Niekoniecznie. Tak naprawdę wszystko zależy od zleceniodawców i tego, jakie jest w danym momencie zapotrzebowanie na usługi transportowe

Czy warto korzystać z bezpłatnych serwisów? Jeśli mamy już konto na płatnej giełdzie to mało prawdopodobne żebyśmy znaleźli atrakcyjniejsze zlecenia na giełdzie darmowej. Jeśli jednak nie posiadamy abonamentu w płatnym serwisie, to warto odwiedzić giełdy takie jak LKW Walter czy Wyślij-to.pl i sprawdzić jaką mają ofertę.

Najpopularniejsze giełdy przewozowe

Przyjrzyjmy się najpopularniejszym wśród polskich przewoźników giełdom przewozowym. Są to serwisy z największą ilością nowych ogłoszeń dziennie i najwyższą liczbą aktywnych użytkowników. Wszystkie mają zasięg międzynarodowy (głównie kraje UE).

• Trans.eu

Niekwestionowany lider pod względem ilości nowych ładunków oraz aktywnych kont przewoźników. Dla wielu polskich firm transportowych jest to miejsce pierwszego wyboru gdy zaczynają szukać zleceń. Trans.eu oferuje dodatkowe usługi takie jak szybkie płatności czy monitoring samochodów. Minusem serwisu jest dość wysoka cena - miesięczny koszt zaczyna się od 395 zł.

• Timocom

Giełda z bardzo dużym zasięgiem - można na niej znaleźć ładunki w aż 44 krajach. Dużym plusem serwisu jest aż 4 tygodniowy bezpłatny okres próbny, po którym można zrezygnować z usługi bez żadnych zobowiązań. Podobnie jak w przypadku Trans.eu, Timocom oferuje monitorowanie ładunku w czasie rzeczywistym, obliczanie kosztów transportu oraz usługi windykacji. Giełda jest też tańsza niż jej główny konkurent – przy umowie na 12 miesięcy cena za jednego użytkownika zaczyna się od 89,90 zł netto.

• Teleroute

Nieco mniej popularna giełda w Polsce niż jej dwaj poprzednicy. Na Teleroute największą bazę ładunków znajdziemy w takich krajach jak Francja, Belgia, Luksemburg, Holandia i Rumunia. Teleroute jest częścią grupy Alpega, więc wykupując dostęp do tej giełdy, możemy jednocześnie korzystać z serwisów 123cargo, Bursa oraz Wtransnet. Cena abonamentu dla firm z flotą do 3 pojazdów zaczyna się od 50 euro. Minusem serwisu jest brak darmowego okresu próbnego. Możemy jedynie skorzystać z wersji demo.

• Wyslijbusem.pl

Bezpłatna giełda transportowa dla samochodów do 3,5 tony. Zarówno przewoźnik, jak i oferent ładunku mogą dodać maksymalnie 3 ogłoszenia dziennie. Co ważne - do założenia konta w serwisie nie jest wymagane dostarczenie żadnych dokumentów potwierdzających wiarygodność firmy. Jeśli więc chcemy pozyskiwać zlecenia z tej giełdy, powinniśmy we własnym zakresie sprawdzić każdego nowego kontrahenta.

Giełda ładunków - podsumowanie

Wielu przewoźników narzeka na giełdy transportowe, mówiąc, że załadowcy oferują na nich zbyt niskie stawki. Przedsiębiorcy twierdzą, że znalezienie dochodowych frachtów na giełdzie jest trudne i wymaga poświęcenia sporej ilości czasu. Z drugiej jednak strony funkcjonowanie całkowicie bez zleceń z giełd jest dla firm transportowych trudne. Mało który przewoźnik może pochwalić się tak dobrze rozwiniętą siecią stałych kontrahentów, aby mógł obejść się bez dodatkowych ładunków z giełd przewozowych. Zwłaszcza jeśli mówimy o mikro- i małych przedsiębiorstwach, których na polskim rynku usług transportowych jest zdecydowanie najwięcej.