15 listopada 2019 r.
E100 ociepla polską zimę!
Wkroczyliśmy w drugą połowę listopada, a to oznacza, że Twój samochód zaczyna coraz mocniej odczuwać zbliżające się chłody. Kierowcy diesli powinni szczególnie uważnie śledzić prognozy pogody.
Polska leży w strefie klimatu umiarkowanego, dlatego ustawodawstwo dopuszcza do obrotu w okresie zimowym – od 16 listopada do końca lutego – olej napędowy z temperaturą blokady zimnego filtra nie wyżej -20 st. C.
Natomiast nie mniej ważnym wskaźnikiem w przypadku zimowego paliwa jest temperatura mętnienia. Tego parametru przepisy nie regulują. W przypadku paliwa sprzedawanego na polskich stacjach zimą wskaźnik ten zazwyczaj kształtuje się na poziomie -7 st. C. W praktyce, kiedy temperatura powietrza spada poniżej średniej wartości pomiędzy temperaturą mętnienia a temperaturą blokady zimnego filtra w paliwie wytrąca się dość dużo parafiny.
Przy temperaturach spadających poniżej -15 st. C tankowanie zwykłego zimowego ON może powodować problemy z pracą silnika z uwagi na nadmierne wytrącanie się parafiny oraz dużo niższą temperaturę odczuwalną. Przy prędkości wiatru 80-90 km/h – a z taką prędkością zazwyczaj poruszają się samochody ciężarowe – temperatura odczuwalna sięga już poniżej 30 st. C. Dlatego też w okresie siarczystych mrozów zalecamy tankowanie arktycznego lub firmowego oleju napędowego lub chociażby dodawanie ich do paliwa zimowego.
Przypominamy, że na kartę E100 arktycznego diesla można tankować na północy kraju, przy granicy z Litwą, a także na wschodzie na następujących stacjach:
– PL792 Delfin, Szypliszki;
– PL861 Oil Transfer, Suwałki;
– PL862 Stefaniuk, Łosice.
Firmowy ON jest dostępny na sieciach stacji:
– Orlen – ON Verva;
– Lotos – ON Dynamic;
– Moya – ON Power.
