Białoruś przyszłościowym partnerem biznesowym

Grupa Wyszehradzka zaakceptowała plan wsparcia białoruskich przedsiębiorstw, które zdaniem głównego ekonomisty Krajowej Izby Gospodarczej, Piotra Soroczyńskiego mogą być bardzo wartościowym kontrahentem dla polskich firm, które będą miały okazje nawiązać z nimi współpracę.

Ekonomista zwrócił szczególną uwagę na to, że wplątanie Białorusinów w łańcuchy dostaw, które są nam potrzebne umożliwi nam wspólne wytwarzanie produktów oraz może ułatwić eksport polskich dóbr na rynki np. Kazachstanu czy Rosji, które wraz z Białorusią tworzą Unię Celną.

Warto zwrócić też uwagę na to, że białoruskie firmy znajdują się w czołówce, jeśli chodzi o wskaźnik European Payment Risk Index, co oznacza, że ryzyko opóźnień w płatnościach kontrahentów w tym kraju jest jednym z najniższych. Informacja ta powinna być szczególnie ważna dla polskich firm transportowych, które często borykają się z tym problemem.

#Polska #korzyści #dokumenty

Udostępnij

Inne artykuły

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?