Polska: 11.09 wchodzi w życie dodatkowy protokół o e-CMR

Dziś uprawomocnia się przystąpienie Polski do protokołu do Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), dotyczącego elektronicznego listu przewozowego (e-CMR). Jest to ważny krok w kierunku przystąpienia do nowego elektronicznego systemu obiegu. Co to oznacza dla przewoźników?

Wejście w życie dodatkowego protokołu jest efektem podpisania go w kwietniu przez prezydenta Andrzeja Dudę. Według Stowarzyszenia Polskich Przewoźników Drogowych ZMPD ten nowoczesny dokument zwiększy konkurencyjność polskiej gospodarki na rynkach UE. Główną zaletą e-CMR jest dostęp do informacji w czasie rzeczywistym, który umożliwiłby zmniejszenie kosztów transportu i oszczędność czasu.

Podpisanie protokołu przez Polskę nie oznacza jednak jeszcze możliwości zastosowania u nas elektronicznego listu przewozowego. Aby było to możliwe, nasz kraj musi popracować nad rozwiązaniami technologicznymi i przepisami prawnymi, które będą akceptowalne przez państwa, gdzie organizowany będzie przewóz.

Oznacza to, że na dzień dzisiejszy przewoźnicy nie odczują znaczących zmian. Jedyną grupą, dla której zaczyna się nowa rzeczywistość są przewoźnicy jeżdżący dla załadowców działających w krajach, gdzie używa się już aplikacji dostosowanej do e-CMR. Będą mogli zacząć korzystać z niej przy zleceniach.

Dotychczas do protokołu o e-CMR przystąpiły już: Czechy, Bułgaria, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Hiszpania, Litwa, Łotwa, Rosja i kilka innych krajów.

#Polska #dokumenty #technologia

Udostępnij

Inne artykuły

12 maj 2022 r.

Największe centra logistyczne w Polsce i Europie

Odpowiednio zorganizowany przepływ towaru wpływa na szybkość realizacji usługi, a także ostateczną cenę danego dobra. Jeżeli transport jest źle przygotowany, przepływ mas towarów ograniczony, a zarządzanie zamówieniami mało efektywne, to traci cały łańcuch dostaw. Za odpowiednią realizację wszystkich powyższych elementów dbają centra logistyczne w Polsce i Europie. Które z nich są największe? Jaką pełnią rolę?

12 maj 2022 r.

Przewóz kabotażowy. Co to jest kabotaż w transporcie i na czym polega?

Otwarty rynek Unii Europejskiej sprawia, że firmy transportowe mogły korzystać nie tylko z rodzimych, krajowych struktur przewozowych, ale również z ofert zagranicznych partnerów. Rozrost tego typu usług wpłynął pozytywnie na tzw. przewozy kabotażowe. Czym jest kabotaż? W jaki sposób się odbywa i co warto wiedzieć o nim pod względem prawnym? Postaramy się odpowiedzieć na wszystkie te pytania.

12 kwiecień 2022 r.

Jak wybrać monitoring GPS samochodów firmowych? Wszystko, co warto wiedzieć.

Nowoczesne sposoby kontroli floty pojazdów i zaawansowany monitoring samochodów dają ogromne korzyści dla branży transportowej. W przypadku posiadania wielu aut, warto mieć rozbudowany monitoring samochodów ciężarowych lub monitoring GPS samochodów dostawczych. Co warto wiedzieć o tego typu urządzeniach? Jak działają takie systemy? Jak można je pozyskać? Podpowiadamy!

14 marzec 2022 r.

Ubezpieczenia w transporcie - co powinien o nich wiedzieć przewoźnik?

Podejście przewoźników do ubezpieczeń jest bardzo różne. Niektórzy uważają je za zło konieczne, czyli kolejny koszt jaki trzeba ponieść, aby przedsiębiorstwo mogło funkcjonować. Szukają najniższych możliwych składek, aby tylko mieć potrzebny papier...