czwartek, 21 października, 2021
Strona główna E100

Udostępnij artykuł

30 września 2021 r.

Konferencja na temat dekarbonizacji transportu drogowego

Fot. 40ton.net

Wirtualny panel dyskusyjny zorganizowany przez IVECO i Shell pt. “W kierunku zerowej emisji netto- droga do zrównoważonego ciężkiego transportu” skupił się na dekarbonizacji transportu drogowego.

Debata dotyczyła systematycznego ograniczeniu emisji dwutlenku węgla w transporcie drogowym. Organizatorzy panelu zgadzają się z co do tego, że zmiana w kierunku czystszej przyszłości wymaga współpracy różnych organizacji. Zaczynając od przemysłu energetycznego i producentów pojazdów, a kończąc na klientach i instytucjach. Osoby uczestniczące w konferencji skupiły się na najlepszym sposobie dekarbonizacji sektora transportowego jak i na stosowaniu czystych źródeł energii na większą skalę. Poruszyli również temat znaczenia paliwa LNG i bio-LNG i jaką mają role do odegrania w miksie energetycznym transportu wraz z rozwojem wydajności pojazdów oraz technologii napędu wodorowego i elektrycznego.

“Podjęliśmy konkretne działania związane z poprawą jakości powietrza i zapobieganiem zmianom klimatu, ponieważ te sprawy nie mogą czekać. Firma zobowiązała się, że do 2040 r. nie będzie korzystać z paliw kopalnych, wyprzedzając o 10 lat ambitny cel wyznaczony przez Komisję Europejską w zakresie neutralności węglowej. Dekarbonizacja branży transportowej jest nie tylko konieczna, ale także możliwa. Aby zrealizować ten cel, wszyscy zainteresowani muszą połączyć siły, aby wspierać dalszy rozwój technologii i promować rolę biometanu jako jednego ze sposobów osiągnięcia celu redukcji CO2 w transporcie ciężkim.” - podkreślił Luca Sra z IVECO

Giandomenico Fioretti dyrektor ds. rozwoju działalności napędów alternatywnych w IVECO powiedział, że popyt na ciężarówki zasilane gazem LNG ciągle rośnie. Stanowią prawie 4% wszystkich pojazdów pracujących w branży transportu drogowego. Poruszony został również temat biometanu, który na ten moment stanowi średnio 17% gazu wykorzystywanego w transporcie w Unii Europejskiej. W następnych latach ma szanse stać się powszechnie dostępnym paliwem. Aby zwiększyć produkcje bio-LNG konieczna jest rozbudowa infrastruktury. Technologia bio-LNG jest kluczowa w osiągnieciu zerowej emisji CO2 netto.

Info. Etransport.pl

Udostępnij

Inne artykuły

Popularne artykuły