piątek, 26 kwiecień, 2024
Strona główna E100
17 kwiecień 2021 r.

Grupy kontrolne E100 na straży interesów przewoźników drogowych

Dokładność działania dystrybutorów paliwa, jakość produktów ropopochodnych, reagowanie na problemy pojawiające się na stacjach paliw - to tylko niewielka część tego, czym zajmuje się grupa kontrolna E100 od wielu lat.

W ubiegłym miesiącu specjaliści tego zespołu sprawdzili rosyjskie stacje paliw Power MAX, na których sprzedawane jest paliwo firmowe Euro-5 pod nazwą Green 6.

"Kompleksy paliwowe, na których sprzedawane jest paliwo Green 6 kontrolujemy bardzo dokładnie. Teraz są to cztery stacje - RU539 w Ermakach, RU2855 w Diwasach, RU3333 w Żukowie i RU1805 w pobliżu miejscowości Kataszyn” – mówi szef grupy kontrolnej Oleg Kucobin. "Paliwo Green6 dostarczane jest na stacje firmowymi cysternami i wlewane do oddzielnych zbiorników. Po przybyciu każdej cysterny przeprowadzany jest proces odbioru produktów naftowych. Za pomocą próbnika nasi specjaliści pobierają próbkę, co pozwala nam upewnić się, że w paliwie nie ma zanieczyszczeń mechanicznych, sprawdzić gęstość i temperaturę. Następnie specjaliści E100 sprawdzają poziom paliwa w zbiorniku za pomocą pręta pomiarowego i dopiero wtedy zaczynają zlewać paliwo."

Według szefa grupy kontrolnej każda partia firmowego paliwa posiada certyfikat jakości, który podaje gęstość, zawartość siarki, temperaturę filtracji, właściwości smarne i około dwudziestu innych parametrów. Zadaniem pracowników zespołu kontrolnego jest sprawdzenie, czy produkt odpowiada danym właściwościom.

"Zanim paliwo trafi z cysterny do zbiornika sprawdzamy obecność wody i zanieczyszczeń mechanicznych w paliwie, jego gęstość i temperaturę, a także pobieramy próbki do badań laboratoryjnych i kontrolną próbkę arbitrażową", - wyjaśnia Oleg Kucobin.

Jak podkreśla rozmówca, analiza próbek pobranych na tych czterech stacjach paliw wykazała, że paliwo spełnia określone normy państwowe i międzynarodowe.

Banners block

W końcu paliwo Green 6 klasy premium zawiera wielofunkcyjny niemiecki dodatek BASF, który kilkakrotnie wydłuża żywotność silnika samochodu i pozwala znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.

Oprócz jakości produktu, zespół kontrolny E100 sprawdza również za pomocą miernika precyzyjność dystrybutorów.

"W wyniku kontroli nie stwierdzono żadnych uchybień w pracy dystrybutorów. Na jednym stanowisku była nawet stwierdzona mała nadwyżka wlewanego paliwa, ale mieściła się ona w granicach ustalonej normy - podsumował Oleg Kucobin. - Trzeba podkreślić, że takie wyniki nie są dla nas nowością, bo bardzo często sprawdzamy stacje E100. Ponieważ rozumiemy, jak ważna jest reputacja firmy i zaufanie klientów stacji paliw."

Jeśli jesteś niezadowolony z pracy operatorów, jakości paliwa lub stwierdziłeś przypadki niedolewania paliwa, zgłoś to swojemu opiekunowi regionalnemu. Na pewno sprawdzimy te informacje.

Banners block

Udostępnij

Inne artykuły

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?

Popularne artykuły