Niemieckie parkingi pełne, a kierowców brak

Niemcy zmagają się z brakiem kierowców, a na parkingach firmowych co trzecia ciężarówka stoi. BGL wychodzi z propozycją zmiana prawa, która ułatwi zatrudnienie kierowców spoza Unii Europejskiej.

Na parkingach firmowych przez braki kierowców ciężarowych stoi nawet 30 procent pojazdów. Jednym z rozwiązań jakie proponuje Drik Engelhardt, szef niemieckiego związku przewoźników BGL jest tańsze prawo jazdy. Następnym pomysłem z jakim wychodzi BGL jest zmiana prawa ułatwiająca niemieckim przewoźnikom zatrudnienie kierowców spoza UE. Nie wszyscy popierają ten pomysł.

„Nie uważam, że byłoby dobrze, gdybyśmy zatrudniali kierowców szkolonych na Ukrainie i pozwalali im jeździć tutaj” - mówi ekspertka ds. ruchu drogowego z SPD Kristen Lüchmann.

Od dawna Niemcy krytykowali Litwę za zatrudnianie pracowników spoza Unii Europejskiej np. z Białorusi czy Ukrainy.

Z analizy BGL wynika, że brakuje od 60 do 80 tys. kierowców w Niemczech. Tylko 15-20 tys. młodych kierowców podejmuje pracę w zawodzie, a aż 30 tys. przewoźników ciężarowych przechodzi na emeryturę.

Info: trans.info