sobota, 15 czerwiec, 2024
15:45, 24 luty 2023

Wojna spowodowała zapaść transportu na wschód

W rok od inwazji Rosji na Ukrainę możemy podsumować jak nowa sytuacja geopolityczna wpłynęła na przewoźników specjalizujących się we wschodnich kierunkach. O ile na linii Polska-Ukraina ruch ciężarowy wzrósł, o tyle przewozy na Białoruś i do Rosji mocno się skurczyły.

Mimo trwających działań wojennych, ruch ciężarowy na polsko-ukraińskich przejściach wzrósł w 2022 roku o 18%. Spora jego część dotyczy oczywiście transportów humanitarnych oraz przewozu paliwa i broni. Na dynamiczny wzrost miały też wpływ blokady portów czarnomorskich i przekierowanie dużej części ukraińskiego eksportu na drogę lądową, głównie przez Polskę. Aby obsłużyć wzmożony ruch drogowy między Polską a Ukrainą zostały w 2022 r. otwarte 2 nowe przejścia: w Zosinie oraz w Dołhobyczowie.

Banners block

Zupełnie inaczej wygląda sytuacja z transportem do Białorusi, który skurczył się aż o 48,7%. W 2021 r. polsko-białoruską granicę przekroczyło łącznie 1,17 mln ciężarówek. W roku 2022 r. było ich już tylko 604 tysiące. Na ten olbrzymi spadek miały oczywiście wpływ sankcje nałożone na Białoruś w kwietniu 2022 r. Od tego momentu białoruskie i rosyjskie ciężarówki mają zakaz wykonywania transportu na terenie UE (z zakazu są wyłączone pewne grupy towarów, m.in.: żywność, leki i produkty rolne).

Jako odpowiedź na sankcje, Białoruś ograniczyła wjazd unijnych ciężarówek na teren swojego kraju tylko do stref przygranicznych. W rezultacie wielu przewoźników z UE (w tym z Polski) całkiem zrezygnowało z tego kierunku.

Do spadku ruchu pomiędzy dwoma krajami przyczyniło się też zamknięcie przejścia granicznego w Kuźnicy w listopadzie 2021 r. Była to odpowiedź strony polskiej na kryzys migracyjny wywołany przez reżim Łukaszenki.

Rok 2023 na pewno nie przyniesie odbicia w transporcie na kierunku Polska - Białoruś. W wyniku narastających napięć między dwoma państwami zostało zamknięte przejście graniczne w Bobrownikach a korzystanie z przejścia w Kukurykach zostało ograniczone dla ciężarówek jeżdżących na białoruskich rejestracjach.

Twoja firma wydaje dużo na paliwo i chciałbyś obniżyć te koszty?

Z kartą flotową E100 zatankujesz bezgotówkowo i tam, gdzie jest najtaniej!

Przetestuj kartę bezpłatnie i zobacz jakie oszczędności może przynieść Twojej firmie

Udostępnij

Inne artykuły

Popularne artykuły