Hiszpania dopłaca nie tylko do elektryków

Zaktualizowano: 21-01-2025

Wbrew temu co robią inne kraje UE, Hiszpania postanowiła dofinansowywać nie tylko zakup ciągników elektrycznych, ale też takich z napędem diesla. Wspiera przy tym małe firmy, całkowicie wykluczając z programu duże przedsiębiorstwa.

W ubiegłym roku Hiszpania była jedynym unijnym krajem, który zanotował duże wzrosty w sprzedaży nowych ciągników siodłowych oraz ciężkich podwozi. Dwucyfrowe wzrosty można wytłumaczyć świetną koniunkturą gospodarczą w tym kraju. Hiszpania była w 2024 r. jednym z najdynamiczniej rozwijających się unijnych rynków.

Mimo dobrej dynamiki sprzedaży nowych ciężarówek, statystycznie hiszpańskie pojazdy są nadal stare. Średni wiek ciągnika to 8 lat, a podwozia z zabudową aż 15 lat. Rząd regionu Galicja postanowił wesprzeć przewoźników w odmłodzeniu floty, jednak robi to w nietypowy sposób. Dofinansowanie można bowiem otrzymać nie tylko na zakup elektrycznych ciężarówek, ale też diesli.

Na największą subwencję mogą liczyć jednoosobowe działalności, które otrzymają do 20% wartości pojazdu. Nieco większe przedsiębiorstwa otrzymają do 10% wartości pojazdu, a duże firmy zostały całkowicie z programu wykluczone. Celem projektu jest bowiem wspieranie małych firm, a nie korporacji.

Twoja firma wydaje dużo na paliwo i chciałbyś obniżyć te koszty?

Z kartą flotową E100 zatankujesz bezgotówkowo i tam, gdzie jest najtaniej!

Przetestuj kartę bezpłatnie i zobacz jakie oszczędności może przynieść Twojej firmie

Udostępnij

Może Cię zainteresować

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?