Niemcy wprowadzają HVO100 do powszechnego obrotu

Od 13 kwietnia sprzedaż HVO100 będzie w Niemczech dozwolona bez żadnych ograniczeń. Oznacza to, że właścicieli stacji benzynowych nie będzie już blokować zakaz masowej sprzedaży tego rodzaju paliwa. HVO100 będzie też można wkrótce tankować na karty flotowe.

Niemiecka branża TSL upatruje w odnawialnych olejach napędowych szansę na spełnienie restrykcyjnych wymagań Europejskiego Zielonego Ładu. HVO100 emituje bowiem o 30% mniej cząstek stałych, o 9% mniej tlenku azotu i do 90% mniej dwutlenku węgla niż tradycyjny diesel. Jego dodatkowym plusem jest to, że nie wpływa negatywnie na produkcję żywności. Do jego produkcji wykorzystuje się odpadki z warzyw, owoców, czy zużyte w gastronomii oleje, np. olej po smażeniu frytek. Wszystkie te odpadki uległyby utylizacji. Nie można więc mówić w kontekście HVO100 o jakimkolwiek marnowaniu żywności. Więcej o zaletach oraz wadach HVO100 pisaliśmy w tym artykule.

A jak na tle Niemiec prezentuje się Polska pod względem dostępności HVO100? Można powiedzieć, że dopiero raczkujemy w tym temacie. W Polsce brakuje cały czas odpowiednich regulacji prawnych, które pozwoliłyby stacjom na rozpoczęcie sprzedaży tego rodzaju paliwa. Póki co, nie zostały nawet określone normy jakościowe dla HVO100. Oznacza to, że nie jest możliwie dzisiaj otrzymanie w Polsce koncesji na sprzedaż HVO100.