Dopłaty do elektrycznych ciężarówek wystartowały
Od 30 maja 2025 r. można składać wnioski o dotacje do zakupu lub leasingu zereoemisyjnych ciężarówek. Nabór trwa tylko przez miesiąc, a w przypadku dużego zainteresowania i wyczerpania środków, może się zakończyć wcześniej.
Tak jak zapowiadał wcześniej Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, program dotacji ruszył w 1-szym półroczu 2025. Potwierdza się również budżet przeznaczony na ten cel – 2 miliardy złotych. Kwoty jakie można pozyskać zależą od wielkości przedsiębiorstwa oraz kategorii pojazdu. Na największe sumy mogą liczyć małe przedsiębiorstwa, które zdecydują się na zakup lub leasing ciężarówek o dmc powyżej 12 ton.
Maksymalne kwoty dofinansowania wyglądają następująco:
- Górny limit dofinansowania dla ciężarówek kategorii N2 (od 3,5 do 12 ton) to 400 tys. zł
- Górny limit dofinansowania dla ciężarówek kategorii N3 (powyżej 12 ton) wynosi 750 tys. zł.
Jeśli chodzi o udział państwa w finansowaniu zakupu lub leasingu pojazdu ze względu na wielkość firmy, to:
- Małe firmy mogą otrzymać wsparcie pokrywające do 60% różnicy w cenie między autem elektrycznym a jego odpowiednikiem z silnikiem spalinowym.
- Średnie firmy mogą pokryć z dotacji do 50% różnicy w cenie między elektrykiem a dieslem.
- Duże przedsiębiorstwa mogą liczyć na wsparcie do 30% różnicy w cenie między elektrykiem a dieslem.
Tutaj możemy zauważyć znacząco różnicę pomiędzy finalnym kształtem programu, a jego wcześniejszymi zapowiedziami. W pierwszych wzmiankach o dotacjach mówiono bowiem o dofinansowaniu do ceny elektryka, a nie do różnicy pomiędzy ceną elektryka a jego spalinowym odpowiednikiem. Program nie jest więc aż tak atrakcyjny jak wcześniej zapowiadano. Z drugiej jednak strony, firmy, które chcą przejść na zeroemisyjną flotę, mają szansę znacząco zmniejszyć koszt takiej inwestycji. W przypadku małych firm, pojazd elektryczny z dopłatą będzie kosztował dwukrotnie więcej niż diesel (a nie trzykrotnie więcej). Duże przedsiębiorstwo, zamiast ponosić koszt czterokrotnie większy, za elektryka zapłaci trzykrotność spalinowego odpowiednika.
Wnioski o dofinansowanie można składać tylko elektronicznie, za pośrednictwem Generatora Wniosków o Dofinansowanie („GWD”) dostępnego pod 🔗 tym linkiem.
