Europa stopniowo wyłącza sieć 2G: sprawdź, czy Twoja flota jest gotowa na migrację na 4G

Nadchodzą duże zmiany w łączności komórkowej, które mogą bezpośrednio uderzyć w ciągłość pracy Twojej floty. Operatorzy na całym kontynencie stopniowo wyłączają sieć 2G, zwalniając miejsce pod szybsze technologie. Dla przewoźników oznacza to jedno: starsze boxy do opłat drogowych w niektórych krajach zamilkną.

Kiedy i gdzie zniknie zasięg 2G?

Wyłączanie starej infrastruktury już trwa i nie da się go zatrzymać. Szwajcarzy zrobili to jako pierwsi i tam sieć 2G w październiku 2026 r. przeszła do historii. Francja planuje zamknąć ten rozdział do końca 2026 roku. Równo rok później – z końcem 2027 roku – sygnał wyłączą Holandia, Norwegia i Szwecja.

Niemieccy operatorzy rozłożyli proces w czasie: Telefonica i Telekom wyłączą 2G w połowie 2028 roku, a Vodafone pociągnie do końca 2030 roku. W tym samym horyzoncie czasowym, czyli do 2030 roku, starą technologię wygaszą też m.in. Austria, Czechy, Słowacja, Węgry, Włochy, Belgia, Litwa i Rumunia.

Brak sygnału to prosta droga do kary

Co to wszystko oznacza dla firmy transportowej? Urządzenia pokładowe OBU oraz nadajniki GPS pracujące wyłącznie na zasięgu 2G przestaną wysyłać dane. Gdy ciężarówka wjedzie w rejon bez zasięgu starej sieci, urządzenie nie przekaże pozycji ani danych o przejeździe.

Efekt? Brak możliwości rozliczenia opłat w systemach EETS, przerwana kontrola nad ładunkiem i, co najgorsze, ryzyko dostania sporego mandatu za przejazd bez uiszczonej opłaty drogowej. Brak łączności to automatycznie problem na trasie i niepotrzebne przestoje.

Jak zabezpieczyć firmę przed przestojem?

Nie warto odkładać sprawy na ostatni moment, bo wymiana sprzętu w całej flocie wymaga trochę czasu i planowania.

1. Zrób przegląd w kabinach. Sprawdź specyfikację techniczną wszystkich posiadanych urządzeń OBU. Ustal dokładnie, które z nich działają wyłącznie w oparciu o sieć
2. Zaplanuj wymianę. Stare moduły trzeba sukcesywnie zastępować sprzętem obsługującym standard 4G LTE.
3. Postaw na sprawdzone boxy EETS. Jeśli korzystasz z czytników do opłat drogowych, przejdź na modele przystosowane do nowych wymogów, takie jak E-BOX 4G czy E-BOX T. Nowe urządzenia gwarantują stabilny transfer danych bez względu na to, jak szybko poszczególne kraje wyłączą stare nadajniki.

Sprawne rozliczanie tras to podstawa rentowności w transporcie międzynarodowym. Sprawdź sprzęt w swoich autach i zaplanuj przejście na technologię 4G, zanim ciężarówki stracą sygnał na trasie. Szczegóły dotyczące wymiany urządzeń na nowsze wersje znajdziesz w Panelu Klienta E100 lub bezpośrednio u swojego opiekuna handlowego.