Wkrótce system SENT dla przewoźników spoza UE

Zaktualizowano: 07-06-2024

Wkrotce system SENT dla przewoznikow spoza UE

Od 1 lipca 2024 r. zagraniczni przewoźnicy z krajów nie należących do Unii zostaną objęci systemem SENT. Każdy transport do Polski lub z Polski będzie musiał zostać zgłoszony na polskiej, rządowej stronie. Nowe przepisy miały wejść w życie dopiero w 2025 roku, jednak z uwagi na presję ze strony polskich przewoźników, rząd zdecydował się przyspieszyć ten termin.

W jakim celu obejmuje się systemem SENT pozaunijnych przewoźników? Chodzi o zwiększenie kontroli nad wykonywanymi przez nich przewozami oraz zapobieganie ewentualnym nadużyciom. Polscy przedsiębiorcy od dawna mieli zastrzeżenia do legalności niektórych przewozów, zwłaszcza jeśli chodzi o kabotaże realizowane przez firmy transportowe z Ukrainy. To właśnie ukraińscy przewoźnicy najbardziej odczują nowe przepisy, jest ich bowiem na polskim rynku transportowym najwięcej.

Kto konkretnie będzie musiał dokonać zgłoszenia w SENT? Każda firma z kraju nienależącego do Wspólnoty, która wykonuje transport do Polski lub z Polski na podstawie:

zezwolenia jednorazowego
zezwolenia wielorazowego (CEMT/EKMT)
wyjątku od zezwolenia w oparciu o umowę międzynarodową

W trakcie przewożenia ładunku, kierowca będzie zobowiązany do tego, by mieć cały czas włączone urządzenie z GPS. Ma to ułatwić polskim organom kontrolnym w Polsce weryfikację zagranicznych przewozów.

Twoja firma wydaje dużo na paliwo i chciałbyś obniżyć te koszty?

Z kartą flotową E100 zatankujesz bezgotówkowo i tam, gdzie jest najtaniej!

Przetestuj kartę bezpłatnie i zobacz jakie oszczędności może przynieść Twojej firmie

Udostępnij

Może Cię zainteresować

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?