wtorek, 31 styczeń, 2023
Strona główna E100
local product

Udostępnij artykuł

16:58, 15 luty 2022

Wciąż brak informacji o wynagrodzeniach obowiązujących w poszczególnych krajach UE

Niebawem przedsiębiorcy będą musieli naliczyć kierowcom w transporcie międzynarodowym wynagrodzenia za luty. I tu pojawia się problem, ponieważ do tej pory większość państw UE nie opublikowała informacji o swoich stawkach na jednolitych krajowych stronach internetowych. Do tego zobowiązują kraje członkowskie przepisy unijne.

Jak mówi przedstawicielka ZMPD przy UE, Margareta Przybyła, o tym problemie konsekwentnie informujemy Komisję Europejską oraz Europejski Urząd Pracy.

Wszystkie kraje wspólnoty muszą określić wysokość wynagrodzeń, wraz z wyszczególnieniem jego składników, takich jak diety czy nadgodziny. Jak dotąd, zrobiły to tylko Francja, Belgia, Słowacja, Dania, Węgry i Finlandia.

Komisja Europejska zapowiedziała stanowczą reakcję wobec krajów, które nie zaimplementują dyrektywy o delegowaniu kierowców. Przygotowała też wytyczne dla organów kontrolujących, określając w jaki sposób wdrożenie dyrektywy ma być sprawdzane.

Źródło: logistyka.rp.pl

Udostępnij

Inne artykuły

26 styczeń 2023 r.

Jaki będzie rok 2023 dla branży transportowej?

Początek roku to zawsze okres zderzania roku poprzedniego z oczekiwaniami nowego roku. W oparciu o to, co wydarzyło się, różnego rodzaju analitycy próbują antycypować co wydarzy się w niedalekiej przyszłości. Zawodowo, finansowo, gospodarczo… Jak sytuacja w skali makro wpłynie na biznesy i życie w skali mikro. Patrzymy na świat wychodzący z pandemii, ale uwikłany, poprzez geopolitykę, w brutalną napaść Rosji na Ukrainę. To nie pozostaje bez wpływu na czynniki makro. Rok 2023 to będzie rok niepokojów społecznych wywołanych przez rosnące koszty życia, ale też zawirowania w gospodarce światowej...

Popularne artykuły