Powstał pierwszy w Polsce hub do ładowania ciężarówek
scania.com
Punkt do powszechnego ładowania elektryków powstał w Nadarzynie pod Warszawą, na parkingu producenta ciężarówek, firmy Scania Polska. Mogą z niego korzystać zarówno ciężarówki marki Scania, jak i użytkownicy innych marek ciężarówek. Hub dostosowany jest także do obsługi samochodów dostawczych oraz osobówek.
W hubie znajdują się 4 ładowarki - każda o mocy 350 kW. Założenie jest takie, że w ciągu 45 minut ładowarka będzie w stanie przywrócić ciężarówce zasięg 200-225 kilometrów, a w godzinę 270-300 kilometrów. Tak szybkie ładowanie ma odpowiadać na potrzeby czasu pracy kierowców w transporcie ciężkim. Przedstawiciele Scanii zapewniają, że ciężarówka będzie mogła pracować w trybie 4,5 godziny jazdy, a następnie 45 minut ładowania.
Punkty ładowania zostały zaprojektowane w taki sposób, że kierowca nie musi odpinać naczepy, aby naładować pojazd. Na placu zmieszczą się jednocześnie dwa zestawy, a do dwóch pozostałych ładowarek mogą w tym czasie podjechać mniejsze pojazdy, np. same ciągniki siodłowe.
Jak prezentuje się hub pod względem kosztowym? Tutaj dochodzimy do newralgicznego punktu. Mianowicie – koszt przejechania 100 km elektryczną ciężarówką okazuje się być wyższy niż w przypadku diesla. Nie wynika to wcale z tego, że ładowanie w Nadarzynie jest droższe niż w innych publicznych stajach ładowania. Stawka jest porównywalna i wynosi 1,99 zł/ kWh. Ładowanie na publicznych stacjach wychodzi po prostu drogo, a przewoźnicy nie mogą niestety liczyć na żadne upusty.
