15:27, 22 grudzień 2021

Obowiązkowe testy dla kierowców ciężarówek na trasie UK - Niemcy

Od 20 grudnia kierowcy wracający z Wielkiej Brytanii będą zobowiązani do okazania przy wjeździe do Niemiec negatywnego testu na Covid. Jest to spowodowane tym, że Wielka Brytania została przez Niemcy uznana za miejsce występowania groźnego wariantu koronawirusa.

Aby wjechać do Niemiec bez konieczności poddawania się kwarantannie, kierowca musi okazać test antygenowy wykonany nie później niż 24 godziny przed wjazdem do Niemiec lub test PCR ważny przez 72 godziny.

Co ważne, z obowiązku tego nie są wyłączeni truckerzy, którzy posiadają certyfikat szczepienia na COVID lub certyfikat ozdrowieńca.

Źródło: trans.info

COVID-19 ograniczenia UE tranzyt rynek kierowca trasa

Udostępnij

Może Cię zainteresować

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?