Norwegowie rezygnują z samochodów spalinowych
Już ponad 90% nowych samochodów sprzedawanych w Norwegii stanowią elektryki. Do 2025 roku Norwegia chce osiągnąć zerową emisję nowych pojazdów.
Udział elektryków w sprzedaży nowych pojazdów rośnie w tym kraju w błyskawicznym tempie. W 2022 roku wynosił on 79,3%, w 2023 r. wzrósł do 82,4% a w styczniu bieżącego roku osiągnął rekordowy wynik – 92,1%. Dla porównania - w Stanach Zjednoczonych wskaźnik ten wyniósł w 2023 r. 7,6% a w Polsce 6%.
Robbie Andrew, badacz z firmy CICERO, szacuje, że wkrótce po norweskich drogach będzie jeździć więcej samochodów na baterie niż samochodów z silnikiem benzynowym. Jeśli ten trend będzie kontynuowany przez kolejne 12 miesięcy, a biorąc pod uwagę, że sprzedaż samochodów z czystym napędem benzynowym jest teraz znikoma, za rok o tej porze będzie więcej samochodów BEV na drogach niż samochodów z czystym napędem benzynowym. Jednocześnie dodaje, że musi upłynąć jeszcze kilka lat, aby elektryki wyprzedziły pod względem ilości samochody z silnikiem diesla. Jego zdaniem, może to nastąpić najwcześniej w 2029 roku.
Najczęściej kupowanym samochodem w Norwegii w 2023 r. była Tesla Y – w ciągu 12 miesięcy sprzedano aż 23 088 egzemplarze tego modelu. Teslę kupowano częściej niż wszystkie modele Toyoty razem wzięte (Toyota to druga najchętniej wybierana marka samochodów w Norwegii).
Z czego wynika tak ogromny entuzjazm Norwegów wobec pojazdów elektrycznych?
Jest to wynik wprowadzanej sukcesywnie od lat 90. polityki rządowej. Do 2017 roku właściciele elektryków byli całkowicie zwolnieni z opłat drogowych. Nie płacili też za parkingi. Z kolei do grudnia 2022 r. elektryki nie były objęte podatkiem VAT (25%) oraz podatkiem od zakupu nowego auta. Te wszystkie ulgi sprawiały, że zakup elektrycznego auta był po prostu dla Norwegów opłacalny. Do tego musimy oczywiście dorzucić kwestie ekologiczne, na które większość Norwegów jest bardzo wrażliwa.
