Kiedy można dostać mandat za odpoczynek w kabinie

Temat kar za spędzanie tygodniowego odpoczynku w ciężarówce wciąż budzi wiele pytań i kontrowersji. Komisja Europejska po raz kolejny wypowiedziała się w tej sprawie. Z jej listu jasno wynika czego od kierowcy mogą żądać służby kontrolne, a czego nie.

List wystosowany przez Komisję jest odpowiedzią na pytania zadane przez węgierskie stowarzyszenie przewoźników NIT. Opinia KE jest jednoznaczna: funkcjonariusz kontrolujący tygodniowy odpoczynek kierowców może wystawić mandat tylko w dwóch przypadkach. Pierwszy z nich jest wtedy, gdy kierowca zostanie złapany na gorącym uczynku. Może to być na przykład sytuacja, gdy kierowca śpi w kabinie, a dane z tachografu wskazują, że trwa właśnie tygodniowy odpoczynek. Drugi przypadek jest wtedy, gdy kierowca sam przyzna się, że spędził tygodniowy odpoczynek w kabinie pojazdu. Natomiast jeśli kierowca stwierdzi, że odbył pauzę w hotelu, a jednocześnie nie będzie miał żadnego rachunku za nocleg, to funkcjonariusz nie może wystawić mu mandatu.

Odbiór tygodniowej pauzy poza kabiną jest często kontrolowany w UE, zwłaszcza we Francji i w Niemczech. Przykładowo, w czerwcu tego roku niemiecki BALM przeprowadził 3 kontrole na dużą skalę. Łącznie sprawdzono 346 pojazdów, a w 57 z nich stwierdzono naruszenie zakazu odbywania tygodniowego odpoczynku w pojeździe.