wtorek, 23 czerwiec, 2026
18:26, 25 listopad 2021

Francuski zakaz odpoczynku w busach na celowniku Komisji Europejskiej

Komisja Europejska wszczęła postępowanie przeciwko francuskim przepisom zakazującym odbywania dziennego i tygodniowego odpoczynku w busach. Zdaniem Komisji, przepisy te ograniczają swobodę świadczenia usług transportowych we Francji.

Zakaz spania w busach został wprowadzony do francuskiego Kodeksu transportowego we wrześniu 2020. Dotyczy on pojazdów dostawczych o wadze od 2,5 do 3,5 tony. Jak twierdzi Zgromadzenie Narodowe we Francji, przepisy mają zapewnić kierowcy godny odpoczynek, z poszanowaniem zasad zdrowia i bezpieczeństwa.

Co ciekawe, nie tylko właściciele firm przewozowych są niezadowoleni z zakazu. Również wielu kierowców krytykuje przepisy. Mając do wyboru bardzo niski standard najtańszych hoteli, wolą oni odbyć nocleg w samochodzie dostawczym.

Warto podkreślić, że to na pracodawcy ciąży odpowiedzialność za miejsce odpoczynku kierowcy. Nawet jeśli kierowca na własne życzenie odpoczywa w busie, jego pracodawca może ponieść karę pieniężną.

Francja ma teraz dwa miesiące na ustosunkowanie się do zastrzeżeń Komisji.

Twoja firma wydaje dużo na paliwo i chciałbyś obniżyć te koszty?

Z kartą flotową E100 zatankujesz bezgotówkowo i tam, gdzie jest najtaniej!

Przetestuj kartę bezpłatnie i zobacz jakie oszczędności może przynieść Twojej firmie

Udostępnij

Może Cię zainteresować

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?

Najnowsze artykuły