wtorek, 23 czerwiec, 2026
15:02, 28 luty 2025

Francja zostrzy przepisy o normach euro

Wkrótce we Francji wejdą nowe przepisy dotyczące ciężarówek, które nie spełniają normy euro 6. Pojazdy te będą mieć ograniczoną masę całkowitą do 40 ton.

Od 1 października 2025 r. ciężarówki spełniające normę euro 5 lub niższą będą musiały ograniczyć dmc do 40 ton. Tylko ciężarówki z normą Euro 6 utrzymają dmc na poziomie 44 ton. Jest to jeden z elementów mających zredukować emisję C02 we Francji.

W związku z regulacją, francuscy przewoźnicy pytają o możliwość uzyskania dopłat do wymiany floty na nowszą. Pojawiają się też wątpliwości odnośnie ciężarówek z normą euro 5 zarejestrowanych poza Francją. Czy będą one mogły poruszać się po francuskich drogach bez zmniejszania dmc do 40 ton? Pytania pozostają póki co bez odpowiedzi.

Banners block

Udostępnij

Może Cię zainteresować

12 maj 2022 r.

Największe centra logistyczne w Polsce i Europie

Odpowiednio zorganizowany przepływ towaru wpływa na szybkość realizacji usługi, a także ostateczną cenę danego dobra. Jeżeli transport jest źle przygotowany, przepływ mas towarów ograniczony, a zarządzanie zamówieniami mało efektywne, to traci cały łańcuch dostaw. Za odpowiednią realizację wszystkich powyższych elementów dbają centra logistyczne w Polsce i Europie. Które z nich są największe? Jaką pełnią rolę?

12 maj 2022 r.

Przewóz kabotażowy. Co to jest kabotaż w transporcie i na czym polega?

Otwarty rynek Unii Europejskiej sprawia, że firmy transportowe mogły korzystać nie tylko z rodzimych, krajowych struktur przewozowych, ale również z ofert zagranicznych partnerów. Rozrost tego typu usług wpłynął pozytywnie na tzw. przewozy kabotażowe. Czym jest kabotaż? W jaki sposób się odbywa i co warto wiedzieć o nim pod względem prawnym? Postaramy się odpowiedzieć na wszystkie te pytania.

Najnowsze artykuły