13:46, 18 marzec 2021

Cięższe pojazdy dla kierowców z prawem jazdy kat. B coraz bliżej

Zapowiedziana przez Ministerstwo Infrastruktury nowelizacja przepisów o ruchu drogowym będzie umożliwiała kierowcom posiadającym prawo jazdy kategorii B prowadzenie pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej już nie do 3,5, ale 4,25 tony.

Zapowiedziano jednak również, że aby prowadzić cięższe pojazdy spełnione będą musiał zostać dwa warunki: kierowca nie może mieć dokumentu krócej niż 2 lata, a pojazd musi być zasilany za pomocą paliwa alternatywnego.

Drugi z wymogów tłumaczy, dlaczego nowelizacja wchodzi w życie. Pojazdy z napędami alternatywnymi są cięższe same w sobie- np. te zasilane elektrycznością posiadają na swoim wyposażeniu ciężkie wagowo akumulatory. Nowe regulacje mają sprawić, aby np. dostawcy poruszający się tego rodzaju samochodami dostawczymi nie byli zmuszeni wyrabiać dodatkowych uprawnień.

Źródło: trans.info

Udostępnij

Może Cię zainteresować

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?