wtorek, 23 czerwiec, 2026
14:07, 20 lipiec 2023

Branża transportowa coraz bardziej zadłużona

Spowolnienie gospodarcze odciska swoje piętno również na branży transportowej. Z raportu BIG InfoMonitor wynika, że w pierwszych pięciu miesiącach tego roku zadłużenie firm z sektora TSL wzrosło o 182 mln zł. Takiej dynamiki przyrostu długów nie obserwowaliśmy od lat.

Nieuregulowane zobowiązania ma ponad 36 tysięcy przedsiębiorstw. Większość z nich (20 tys.) nadal działa. Pozostałe zostały zawieszone lub zamknięte. Z raportu wynika, że do niesolidnych płatników można zaliczyć 9% wszystkich firm z sektora TSL. Widzimy więc, że w tej branży, ryzyko trafienia na niesolidnego kontrahenta jest całkiem spore.

Na zadłużenie firm składają się przeterminowane raty kredytów, leasingów oraz innych faktur. Przedsiębiorstwa, które nie regulują w terminie swoich należności, powodują, że ich kontrahenci również nie płacą w terminie. To tworzy zatory płatnicze i sprawia, że problem się rozprzestrzenia.

Popyt na usługi transportowe słabnie, a wraz z nim maleją stawki za transport. Pomimo tego, na rynku wciąż pojawiają się nowi przewoźnicy. Pod koniec maja 2023 r. w sektorze TSL działało prawie 219 tys. podmiotów. Rok temu było ich o 10% mniej.

Banners block

Udostępnij

Może Cię zainteresować

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?

Najnowsze artykuły