środa, 11 listopad, 2026
Strona główna E100

Branża chce zmiany przepisów w zakresie magazynowania paliwa

Zaktualizowano: 20-05-2024

Największe firmy importujące paliwa na polski rynek chcą, aby obowiązkowe zapasy tych surowców zostały zmniejszone. Domagają się, aby państwo wzięło na siebie większą odpowiedzialność w zakresie rezerw diesla i benzyny.

Firmy takie jak Orlen, MOL, Anwim czy Unimot są dziś zobowiązane, aby utrzymywać stałe zapasy paliwa na 53 dni. Po stronie Rządowej Agencji Rezerw Strategicznych jest zapewnienie zapasów na kolejne 37 dni. Branża proponuje, aby udział ten zmienić na 30 dni po stronie importerów i 60 dni po stronie państwa. W zamian, firmy importujące paliwa proponują zwiększenie wysokości opłaty zapasowej, która jest od nich pobierana.

Zbigniew Łapiński, dyrektor ds. zaopatrzenia, logistyki i klientów kluczowych w firmie Anwim, zwraca uwagę na to, jak proces funkcjonuje u naszych sąsiadów, np. w Niemczech, Czechach czy na Słowacji. W tych krajach państwo odpowiada za 100% obowiązkowych rezerw. Łapiński uważa, że po stronie państwa powinny być też inwestycje w magazyny z przeznaczeniem na obowiązkowe zapasy. Bez tych inwestycji Polska może mieć wkrótce problem z zagwarantowaniem obowiązkowych rezerw, ponieważ konsumpcja paliw w naszym kraju stale rośnie.

Twoja firma wydaje dużo na paliwo i chciałbyś obniżyć te koszty?

Z kartą flotową E100 zatankujesz bezgotówkowo i tam, gdzie jest najtaniej!

Przetestuj kartę bezpłatnie i zobacz jakie oszczędności może przynieść Twojej firmie

Polska paliwo przepisy

Udostępnij

Może Cię zainteresować

12 maj 2022 r.

Największe centra logistyczne w Polsce i Europie

Odpowiednio zorganizowany przepływ towaru wpływa na szybkość realizacji usługi, a także ostateczną cenę danego dobra. Jeżeli transport jest źle przygotowany, przepływ mas towarów ograniczony, a zarządzanie zamówieniami mało efektywne, to traci cały łańcuch dostaw. Za odpowiednią realizację wszystkich powyższych elementów dbają centra logistyczne w Polsce i Europie. Które z nich są największe? Jaką pełnią rolę?
12 maj 2022 r.

Przewóz kabotażowy. Co to jest kabotaż w transporcie i na czym polega?

Otwarty rynek Unii Europejskiej sprawia, że firmy transportowe mogły korzystać nie tylko z rodzimych, krajowych struktur przewozowych, ale również z ofert zagranicznych partnerów. Rozrost tego typu usług wpłynął pozytywnie na tzw. przewozy kabotażowe. Czym jest kabotaż? W jaki sposób się odbywa i co warto wiedzieć o nim pod względem prawnym? Postaramy się odpowiedzieć na wszystkie te pytania.

Najnowsze artykuły