poniedziałek, 13 lipiec, 2026
14:10, 5 kwiecień 2023

Brak zezwoleń na transport przez Rosję

W 2023 r. zezwolenia wydawane przez Rosję miały być przekazywane Polsce co kwartał. Za nami jednak pierwszy kwartał, pula się wyczerpała, a zezwoleń na kolejny kwartał nadal nie ma. Przewoźnicy obsługujący rynki wschodnie nie wiedzą czy zezwolenia w ogóle będą, a jeśli tak, to kiedy.

Pula na pierwszy kwartał wynosiła 4600. W drugim i trzecim kwartale do Polski miało trafić po 13 750 zezwoleń. Jak informuje Główny Inspektorat Transportu Drogowego, na ten moment nie otrzymaliśmy nic z obiecanej puli na 2 kwartał.

Przewoźnicy skarżą się na to, że tracą kontrakty na przewozy na wschód. Chodzi tak naprawdę o obsługę całej Azji Środkowej, z czego największy udział mają przewozy do Kazachstanu. Istnieje co prawda alternatywna trasa omijająca Rosję. Jest to tak zwany szlak południowy, wiodący m.in. przez Gruzję i Armenię. Niestety trasy te są znacznie kosztowniejsze niż trasy prowadzące przez Rosję, ponieważ trzeba nadłożyć sporo kilometrów. Dodatkowo, należy się liczyć z ogromnymi kolejkami na granicach, co przekłada się na dłuższe terminy realizacji zleceń.

Banners block

Udostępnij

Może Cię zainteresować

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?

Najnowsze artykuły