10 grudzień 2020 r.

Ozdabianie ciężarówek świątecznymi lampkami zabronione w Niemczech

Z okazji zbliżających się świąt coraz częściej możemy już widzieć pojawiające się dookoła nas ozdoby świąteczne. Wielu kierowców ciężarówek ozdabia również swoje pojazdy za pomocą lampek choinkowych czy specjalnych świątecznych gadżetów umieszczanych w kabinach.

Te elementy ostatnio są pod specjalnym nadzorem niemieckich, drogowych organów kontrolnych. Paragraf 49a STVZO z niemieckiego kodeksu drogowego zabrania bowiem umieszczania dodatkowych elementów oświetlenia na pojazdach ciężarowych. Niemiecka policja traktuje tego typu dodatkowe elementy za zmiany techniczne i uznaje dowody rejestracyjne jako nieważne. Kierowcy muszą się wtedy liczyć ze 180€ grzywny oraz punktem karnym.

Źródło: trans.info

zezwolenia UE kary ludzie kierowca trasa bezpieczeństwo wypadek drogowy

Udostępnij

Może Cię zainteresować

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?