17 sierpień 2020 r.

Kierowcy bez obowiązkowych testów przy wjeździe do Grecji

W ostatni piątek informowaliśmy o wprowadzeniu przez Grecję obowiązku okazania negatywnego testu PCR od 17.08.2020 dla każdej osoby przekraczającej granicę Grecji. Nakazem mieli zostać objęci również pracownicy międzynarodowego transportu drogowego co spotkało się z głośnym sprzeciwem organizacji transportowych oraz tamtejszego Ministerstwa Transportu.

Przyjęta w ekspresowym tempie nowelizacja wniosku Ministerstwa Infrastruktury i Transportu zdejmuję jednak ten obowiązek z kierowców ciężarówek przy przekraczaniu granic lądowych na przejściach Promachonas, Kakavia, Krystallopigi, Evzoni, Nymfaia, Ormeni i Kipi. Obowiązek nadal jest podtrzymany dla pasażerów transportu drogowego.

Źródło: etransport.pl

Udostępnij

Może Cię zainteresować

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?