niedziela, 19 styczeń, 2025
12 listopad 2024 r.

Rozmowa z jednym z naszych pierwszych Klientów

Ponad 20 lat współpracy z jednym dostawcą kart paliwowych – czy to możliwe? Jak najbardziej! W naszym portfolio mamy Klientów, którzy byli z nami wtedy, gdy karty paliwowe na polskim rynku jeszcze nie istniały! Jak wówczas wyglądała współpraca? I co się zmieniło przez te dwie dekady? Zapraszamy do rozmowy z naszym długoletnim Klientem, Panem Krzysztofem Barczuk z firmy Międzynarodowy Transport Drogowy i Spedycja Krzysztof Barczuk.

Panie Krzysztofie, kiedy po raz pierwszy zetknął się Pan z naszą firmą?

To było około 25-28 lat temu. Byliśmy wtedy małą, lokalną firmą z kilkoma samochodami. Nasz transport odbywał się głównie na wschód, jeździliśmy aż na Zakaukazie - do Gruzji, Azerbejdżanu, Armenii. Pewnego dnia przyjechał do mnie na spotkanie Valery Vaits i zaproponował tankowanie na tak zwane oświadczenie. Polegało to na tym, że kierowca tankował auto, następnie na stacji paliw podpisywał oświadczenie, które później mi przynosił, a ja płaciłem stacji za paliwo. Może ciężko to sobie wyobrazić, ale w tamtym czasie nie istniało coś takiego jak karta paliwowa. Większość przewoźników tankowała za gotówkę, co oczywiście nie było najbezpieczniejszą opcją. Dlatego zdecydowałem się wtedy skorzystać z tej formy rozliczania za tankowanie. I tak zaczęła się moja przygoda z E100.

Co się zmieniło przez te lata w Pana firmie?

Wszystko! Z małej firmy transportowej urośliśmy do przewoźnika z flotą kilkudziesięciu pojazdów. Zmieniły się kierunki naszych tras, rodzaj ładunków. Nie prowadzę już firmy samodzielnie – moimi wspólnikami są żona oraz syn. Staliśmy się więc biznesem rodzinnym, ale działającym na dużo większą skalę niż te 20-25 lat temu.

Co sprawia, że tak długo współpracuje Pan z E100?

Banners block

Jeśli współpracuję z kimś tak długo, to znaczy, że jestem ze wszystkiego zadowolony :-) Przez te wszystkie lata zawsze moje prośby były brane pod uwagę. Jeśli zgłaszałem jakiś problem, to był on szybko rozwiązywany. Zbudowaliśmy świetne relacje z Valerym oraz z innymi managerami sprzedaży, którzy opiekowali się naszą firmą.

Nigdy nie pojawiła się pokusa, żeby zmienić dostawcę kart?

Znam wiele firm paliwowych w Polsce, ale nie lubię zmieniać tego, co działa dobrze. E100 działa terminowo, zawsze wywiązuje się z obietnic. W ostatnich latach pojawiło się też sporo usług dodatkowych, a mi zależy, żeby mieć wszystko w jednym miejscu.

Z jakich konkretnie usług Pan korzysta?

Poza kartami flotowymi, mamy też w E100 wszystkie opłaty drogowe. Niedawno włączyliśmy też system ochrony przed kradzieżami paliwa (Secure E-BOX). To jest bardzo dobra funkcja, bo niestety takie przestępstwa nie w Europie rzadkością. Korzystaliśmy też z pomocy Klubu Viktor, który przydaje się w razie nieprzewidzianych okoliczności, np. stłuczki czy awarii pojazdu.

Panie Krzysztofie, jakie Pana plany na dalszą współpracę z E100?

Tak długo, jak E100 i ja pozostaniemy na rynku paliwowym i transportowym, będziemy kontynuować naszą współpracę 😊

Dziękujemy za rozmowę!

Banners block

Udostępnij

Inne artykuły

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?

Popularne artykuły