2,3 miliarda złotych na drogi szybkiego ruchu w Polsce

Ponad 2,3 miliarda złotych unijnego dofinansowania otrzymała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na budowę nowego fragmentu autostrady A1 (na odcinku od końca obwodnicy Częstochowa do Tuszyna), drogi ekspresowej S3 oraz trzech obwodnic: Kępna, Niemodlin, Tomaszów Mazowiecki.

GDDKiA przewiduje przyznania dofinansowania dla 92 projektów unijnych o wartości ponad 43,8 mld zł i pełen potencjał finansowy tych projektów na poziomie 45 mld zł.

Od początku wdrażania perspektywy finansowej 2014-2020 GDDKiA złożyło już w sumie 762 wnioski o płatność wydatków kwalifikowanych na kwotę około 35,8 mld zł.

Źródło: logistyka.rp.pl

#Polska #UE #drogi #trasa #bezpieczeństwo

Udostępnij

Inne artykuły

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?