10 wrzesień 2021 r.

Całkowity zakaz wyprzedzania ciężarówek na Słowenii

Na terenie całego kraju władze wprowadzają zakaz wyprzedzania się samochodów ciężarowych. Czy inne kraje również rozważają wprowadzanie zmian na drogach?

W Słowenii od 1 listopada br. wchodzi całkowity zakaz wyprzedzania się ciężarówek o masie większej niż 7,5 tony na autostradach i drogach szybkiego ruchu. Wcześniej władze państwa wprowadziły zakaz na odcinku pilotażowym obejmującym 250 km autostrady. Badania wykazały, że zmiana wpłynęła na zadowolenie kierowców pojazdów osobowych, a znacznie mniej na kierowców zawodowych poruszających się ciężkim transportem. Kara za złamanie zakazu będzie wynosić 300 euro.

Fot. etransport.pl

W Polsce już na niektórych odcinkach autostrad i dróg ekspresowych możemy spotkać się z zakazem wyprzedzania się ciężarówek.

Info: moto.pl, spidersweb.pl

Udostępnij

Może Cię zainteresować

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?