GDDKiA usprawnia proces składania wniosków na przejazdu pojazdu nienormatywnego

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad postanowiła wprowadzić na czas występowania wirusa COVID-19 zmiany w zakresie składania wniosków o wydanie zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego. We współpracy z służbami kontrolującymi wdrożono:

1. Wnioskodawcy mają możliwość składania wniosków o wydanie zezwolenia na przejazd pojazdów nienormatywnych obok drogi pisemnej, telegraficznej czy telefaksu, także za pomocą innych środków komunikacji elektronicznej:

przez elektroniczną skrzynkę podawczą organu administracji publicznej (adres skrzynki ePUAP Centrali)
drogą e-mailową na adres kancelarii (sekretariatu) właściwego Oddziału GDDKiA (https://gddkia.bip.gov.pl/struktura/135962_struktura-organizacyjna.html) lub w przypadku Centrali GDDKiA na adres Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript..

2. GDDKiA może przekazać kopię zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego drogą e-mailową lub faxem - na wniosek złożony przez Wnioskodawcę.

We wniosku o wydanie zezwolenia należy wówczas podać również numer faxu lub adres e-mail Wnioskodawcy.

GDDKiA podkreśla, że zezwolenie przekazane emailem lub faxem stanowi jedynie jego kopię. Oryginał zezwolenia będzie przekazywany w dotychczasowej, listownej formie.

3. GDDKiA jest w stałym kontakcie ze służbami kontrolującymi przejazdy pojazdów nienormatywnych, tj. wojewódzkimi inspektoratami transportu drogowego, Policją oraz urzędami celno-skarbowymi, celem weryfikacji kopii zezwoleń przedstawianych przez podmioty wykonujące przejazdy.

źródło: GDDKIA

#COVID-19 #drogi #analityka

Udostępnij

Inne artykuły

23 września 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpnia 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipca 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maja 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?