wtorek, 23 czerwiec, 2026
14:22, 8 listopad 2022

Unia nie zgadza się na przedłużenie niższego VAT-u na paliwo i energię

Komisja Europejska nie daje zielonego światła na obniżony VAT na paliwo i energię w Polsce. Obniżki te są niezgodne z unijnym prawem, o czym Unia alarmowała już we wrześniu i październiku tego roku.

Dyrektywa VAT-owska dopuszcza obniżenie stawki VAT na paliwo jedynie na gaz ziemny. W listopadzie Polska otrzymała zgodę na obniżenie stawki do 8%. Mimo to, tarcza antyinflacyjna wprowadziła zerowy VAT na gaz ziemny, który obowiązuje do końca tego roku.

Jeszcze trudniejsza sytuacja ma miejsce w przypadku paliw. Unijne przepisy nie pozwalają bowiem na żadne obniżki VAT-u na paliwo, nawet tymczasowe. VAT na paliwo powinien być stały - w Polsce wynosi on 23%.

Jedynie obniżony VAT na żywność nie spotkał się ze sprzeciwem ze strony Unii Europejskiej.

Polski rząd zapewnia, że zastąpi tarczę antyinflacyjną innymi narzędziami. Jednym z nich ma być wprowadzenie maksymalnych cen prądu i gazu. Jak informuje rzecznik rządu, Piotr Müller, co do pozostałych rzeczy, to w tej chwili rozmawiamy w rządzie i będziemy o tym decydować w przyszłości.

Banners block

Udostępnij

Może Cię zainteresować

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?

Najnowsze artykuły