wtorek, 23 czerwiec, 2026
15:22, 20 marzec 2024

Unia chce walczyć z opóźnieniami w płatności faktur

Zatory płatnicze to jedna z bolączek firm transportowych. Być może wkrótce uda się zmniejszyć ten problem, bowiem Unia pracuje nad rozporządzeniem o przyspieszeniu płatności.

Zgodnie z rozporządzeniem, zarówno sektor publiczny, jak i prywatny, miałby 30 dni na dokonanie płatności, licząc od momentu otrzymania faktury lub dostarczenia produktu. W sytuacji, gdy obydwie strony wyrażą na to zgodę, termin może zostać wydłużony do 60 dni. Kolejną propozycją jest wprowadzenie obowiązkowych odsetek od każdego przekroczenia terminu płatności oraz rekompensata (minimum 50 euro) za koszt wysłania upomnienia.

O proponowanych zmianach pozytywnie wypowiada się Jan Buczek, prezes ZMPD. Naszym zdaniem jest to krok w bardzo dobrym kierunku, pod warunkiem rygorystycznego trzymania się proponowanych przepisów. Trzeba dopilnować, by nie było zbyt dużej liberalizacji relacji między podmiotami – należy wprowadzić takie przepisy, które uniemożliwiałyby stosowanie jakichś aneksów do umów, łagodzących skutki opóźnień.

Jest duża szansa, że jeszcze w tym miesiącu rozporządzenie zostanie przyjęte przez Parlament Europejski.

Banners block

Udostępnij

Może Cię zainteresować

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?

Najnowsze artykuły