wtorek, 10 listopad, 2026
  • E100 Daily
  • Aktualności
  • Litwa chce opodatkować Orlen? Zysk dla budżetu znikomy, a ryzyko dla branży paliwowej ogromne

Litwa chce opodatkować Orlen? Zysk dla budżetu znikomy, a ryzyko dla branży paliwowej ogromne

Zaktualizowano: 10-11-2026

Na Litwie ruszył temat dodatkowych podatków dla firm energetycznych i paliwowych. Pomysł jest prosty: zabrać część nadzwyczajnych zysków i zasilić państwową kasę. Na celowniku znalazła się między innymi spółka Orlen Lietuva, czyli właściciel rafinerii w Możejkach. Szef litewskiego MSZ, Kestutis Budrys, mocno jednak schładza te zapały. Jego zdaniem taki krok przyniesie Litwie grosze, a może wywołać spory kryzys polityczny i gospodarczy w relacjach z Polską.

Możejki to serce paliwowe regionu

Dla naszej branży transportowej sytuacja wokół Możejek również ma znaczenie. To jedyna rafineria w państwach bałtyckich. Jeśli tam coś zacznie zgrzytać, odczują to także przewoźnicy jeżdżący po krajach bałtyckich.

Polska spółka pakuje obecnie w ten zakład gigantyczne pieniądze, modernizując linie przerobu ropy. Problem w tym, że dokończenie inwestycji stoi pod znakiem zapytania – brakuje na ten cel kilkuset milionów dolarów. Prezes Orlenu Ireneusz Fąfara przyznał wprost: spółka liczy koszty. Jeśli nowe podatki i brak opłacalności dobiją projekt, w grę wchodzi nawet zatrzymanie prac i zamknięcie inwestycji.

Rząd w Wilnie szuka pieniędzy, ale ma zgrzyt

Litewski premier dał ministrom czas na przygotowanie analiz opodatkowania branży paliwowo-energetycznej. Z kolei minister gospodarki uspokaja i twierdzi, że nie ma żadnych sygnałów o wycofywaniu się Polaków z rynku. Litwini wiedzą, że Orlen to dla nich strategiczny partner i największy polski inwestor w kraju.

Warto pamiętać, że w Polsce podobny podatek od nadmiarowych zysków energetyki już działa, zasilając budżet kwotą około 4 mld zł na mitygowanie cen paliw. Na Litwie gra toczy się jednak o wyższą stawkę: ewentualny ruch podatkowy Wilna może uderzyć w stabilność dostaw i ceny paliwa w całym regionie.

Rząd na Litwie nadal prowadzi rozmowy. Pozostaje mieć nadzieję, że politycy zsumują zyski i straty, zanim podejmą decyzje uderzające w infrastrukturę, na której stoi transport w tej części Europy.

Udostępnij

Może Cię zainteresować

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?

Najnowsze artykuły