Michał Michalski
Holandia żegna eurowinietę: od lipca 2026 r. zapłacisz za każdy kilometr
Spis treści
Szykują się istotne zmiany dla każdego, kto wysyła auta na niderlandzkie drogi. Holandia oficjalnie potwierdziła, że kończy z ryczałtowym systemem opłat. Od 1 lipca 2026 roku eurowinieta przechodzi do historii, a w jej miejsce wchodzi opłata kilometrowa. To oznacza, że przewoźnicy będą rozliczani dokładnie tak, jak w Niemczech czy Belgii – za faktycznie przejechaną trasę.
Kogo obejmą nowe opłaty?
Zasady są proste: płacić będą wszyscy przewoźnicy. Nowy system obejmie ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Nie ma znaczenia, czy auto ma polskie tablice, czy należy do holenderskiej firmy. Jeśli jedziesz przez Holandię, musisz zapłacić.
Opłaty będą obowiązywać na:
- wszystkich autostradach
- wybranych drogach krajowych (tzw. drogach N)
- kluczowych trasach lokalnych w okolicach dużych miast
Jak ułatwić sobie rozliczenia?
Wprowadzenie opłaty kilometrowej to dla firm transportowych spore wyzwanie logistyczne i biurokratyczne. Aby uniknąć bałaganu w papierach, warto postawić na sprawdzone rozwiązania. Jeśli Twoje trasy biegną przez Holandię, najwygodniej będzie rozliczać myto za pomocą urządzeń pokładowych od E100, takich jak E-BOX, E-BOX 4G oraz E-BOX T.
Dlaczego warto postawić na nasze rozwiązania? Wszystkie transakcje za przejazdy lądują na jednym koncie w Panelu Klienta. Masz jednego dostawcę, jedną fakturę zbiorczą i pełną kontrolę nad wydatkami na drogi, co wydatnie upraszcza księgowość. Wszystkie nasze OBU pozwalają na uiszczanie opłat za drogi w kilkunastu europejskich krajach:
- E-BOX – 15 krajów
- E-BOX 4G – 14 krajów
- E-BOX T – 18 krajów
Pre-rejestracja na Holandię
Co ważne, nie trzeba czekać do ostatniej chwili – już teraz można przejść przez pre-rejestrację na drogi w Holandii. Wystarczy wypełnić wniosek na naszej stronie, a doradca oddzwoni i przeprowadzi Cię przez cały proces krok po kroku.
Stawki i "zielona" rewolucja
Holendrzy nie kryją, że nowym systemem chcą zmusić branżę do wymiany taboru na bardziej ekologiczny. Różnice w stawkach będą odczuwalne. Przykładowo, zestaw powyżej 32 ton z silnikiem Euro 6 zapłaci ok. 19,5 eurocenta za kilometr. Tymczasem stawka dla ciężarówki elektrycznej o tych samych gabarytach to zaledwie 3,6 eurocenta.
Dla mniejszych aut (do 16 ton) stawka Euro 6 wyniesie ok. 15,1 centa, podczas gdy elektryk przejedzie ten sam odcinek za 3,2 centa. Warto pamiętać, że podane kwoty bazują na cenach z 2025 roku i zostaną jeszcze skorygowane o inflację.
Mniej podatków, więcej obowiązków
Żeby osłodzić przewoźnikom te zmiany, rządy zapowiedziały pewne ulgi. Dla ciężarówek do 12 ton podatek drogowy zostanie całkowicie zniesiony, a dla cięższych zestawów spadnie do unijnego minimum. Jednak od lipca 2026 roku każde auto powyżej 3,5 tony wjeżdżające do Holandii będzie musiało mieć zamontowane sprawne urządzenie pokładowe (OBU). Dzięki rozwiązaniom od E100, już teraz możesz przygotować się na te zmiany i uniknąć stresu przed 1 lipca.
