poniedziałek, 13 lipiec, 2026
13:58, 3 sierpień 2023

Bezpodstawne kontrole we Francji potwierdzone przez Komisję Europejską

Komisja Europejska potwierdziła, że francuskie organy kontrolne nie mają prawa żądać od kierowców dowodu na spędzanie tygodniowego odpoczynku poza kabiną ciężarówki. Zdaniem Komisji, kierowcy, którzy dostali mandat za brak takiego potwierdzenia powinni się od niego odwołać.

O zajęcie się sprawą francuskich kontroli zaapelowały organizacje transportowe z Węgier, Polski i Litwy. Podczas kontroli, funkcjonariusze we Francji dość często wymagają, aby kierowca okazał dowód na to, że nie spędzał tygodniowego odpoczynku w kabinie. Takim dowodem może być np. faktura wystawiona przez hotel lub wyciąg bankowy, na którym widoczna jest transakcja za nocleg. Stanowisko KE w tej sprawie jest jasne - żądania tego typu dokumentów są niezgodne z prawem.

Drugim punktem, na który skarżyli się przewoźnicy jest długość przeprowadzanych kontroli. Z listu wynika, że kontrole drogowe potrafią trwać we Francji nawet 16 godzin. W tej sprawie Komisja Europejska również zajęła jednoznaczne stanowisko. Jak mówią jej przedstawiciele, kontrole drogowe powinny być przeprowadzane sprawnie i szybko w celu zakończenia kontroli w jak najkrótszym możliwym czasie i przy jak najmniejszym opóźnieniu dla kierowcy.

Więcej na temat zwrotu VAT we Francji i zwrotu VAT w Słowenii

Banners block

Udostępnij

Może Cię zainteresować

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?

Najnowsze artykuły