12 maj 2020 r.

Waberer’s na stracie ale z pierwszymi oznakami poprawy

Węgierska spółka logistyczna Waberer’s opublikowała wyniki za I kwartał 2020r. z którego wynika, że jej przychody spadły o 4,6% w stosunku do ubiegłego roku. Bez dwóch zdań głównym źródłem spadku jest pandemia koronawirusa.

Ciekawy może się okazać wskaźnik „zysk operacyjny EBIDTA”, który w tym okresie wzrósł o 1%. Wskaźnik też pokazuje zysk operacyjny jeszcze przed odliczeniem odsetek, amortyzacji i przed opodatkowaniem. Pozytywny wynik jest spowodowany wyższymi marżami przy wyższych przychodach z regionalnej logistyki kontraktowej. Marże przy transporcie międzynarodowym spadły przez dodatkowe koszty, które trzeba ponieść w związku z lockdownem.

Więcej informacji można znaleźć tutaj.

Źródło: trans.info

rynek bezpieczeństwo

Udostępnij

Może Cię zainteresować

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?