2 tys. euro rocznie więcej za emisje CO2 osłabi niemieckich przewoźników

Taka polityka opłat od emisji ma ułatwić osiągniecie celów klimatycznych i wesprzeć przeprowadzenie kosztowej transformacji energetycznej. Federalne Stowarzyszenie Transportu Towarowego, Logistyki i Utylizacji obliczyły, że od początku przyszłego roku przy przebiegu 100 tys. kilometrów oraz zużyciu paliwa na poziomie 32 litrów na 100 km, dodatkowe koszty jakie będą musiały ponieść niemieckie firmy transportowe będą plasowały się nawet na poziomie 2 tys. euro za jedną ciężarówkę. W roku 2026 będzie to już koszt na poziomie 5,2 tys. euro za jeden pojazd.

Źródło: trans.info

#ograniczenia #UE #ceny #rynek #technologia

Udostępnij

Inne artykuły

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?