poniedziałek, 30 styczeń, 2023
Strona główna E100
local product

Udostępnij artykuł

3 grudzień 2021 r.

Walka o samochody ciężarowe w branży transportowej

Po zastoju w sprzedaży pojazdów ciężarowych w 2020 roku, rok 2021 przyniósł prawdziwą eksplozję popytu na nowe ciężarówki. Aktualnie wielu importerów samochodów ma już wyprzedaną całą produkcję zaplanowaną na rok 2022. Wielu z nich nie przyjmuje zamówień na rok 2023, ponieważ nie są w stanie wycenić pojazdów.

Podobnie wygląda sytuacja na rynku samochodów używanych. Popyt tak bardzo przekracza podaż, że 3-letnie samochody potrafią być sprzedawane po cenie wyższej niż gdy były nowe. Auta z ubiegłego roku osiągają ceny nawet o 15 tyś euro wyższe niż rok temu.

Z czego wynika tak ogromny popyt na samochody ciężarowe?

Przyczyn tej sytuacji jest kilka. Pierwszą z nich jest pandemia, która w drugim i trzecim kwartale 2020 wstrzymała w wielu firmach inwestycje w tabor transportowy. Ponieważ branża transportowa ucierpiała jednak w bardzo niewielkim stopniu przez pandemiczne restrykcje, pod koniec 2020 roku oraz przez cały 2021 rok zapotrzebowanie na nowe pojazdy rosło.

Banners block

„W 2021 r. portfel zamówień jest ogromny, sektor transportu ciężkiego nie tylko nie odczuł spadku związanego z pandemią, ale w wielu obszarach zanotował wzrosty” – powiedział Wilhelm Rożewski z Volvo Trucks Polska.

Drugi powód - w 2018 roku sprzedaż pojazdów ciężarowych była wysoka. A ponieważ wiele firm transportowych decyduje się na wymianę floty po 3 latach, w naturalny sposób rok 2021 również odnotowuje wysoką sprzedaż.

Istotnym czynnikiem są też problemy na etapie produkcji samochodów ciężarowych. Przez zwiększony popyt na elektronikę użytkową, brakuje czipów używanych w motoryzacji. Fabryki, mimo, że zwiększyły produkcję, nie nadążają z dostawami dla sektora motoryzacyjnego.

Źródło: logistyka.rp.pl

Banners block

Udostępnij

Inne artykuły

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?

Popularne artykuły