sobota, 12 wrzesień, 2026

Przepisy o delegowaniu kierowców nie mogą być egzekwowane

Zaktualizowano: 12-08-2024

zdjęcie: fb.com/itd.gov

Przewoźnicy z krajów trzecich mają obowiązek zgłosić delegowanie kierowcy na teren naszego kraju do Państwowej Inspekcji Pracy. Okazuje się, że przepis jest niemożliwy do weryfikacji podczas kontroli drogowej.

Przed rozpoczęciem przewozu drogowego w Polsce, przedsiębiorstwo zarejestrowane poza UE ma obowiązek zgłosić taki przejazd na rządowej platformie biznes.gov.pl. Do formularzy zarejestrowanych w ten sposób ma dostęp Państwowa Inspekcja Pracy, ale nie inspektorzy transportu drogowego. Dlatego też podczas kontroli na drodze, nie ma możliwości zweryfikowania czy pozaunijne firmy dopełniły formalności.

Na nieszczelność przepisów zwraca uwagę Piotr Mikiel, dyrektor Departamentu Transportu ZMPD. Jak mówi, skoro państwo wprowadza określone wymogi i obowiązki, to powinno mieć instrumenty, by zweryfikować ich przestrzeganie.

Banners block

Udostępnij

Może Cię zainteresować

12 maj 2022 r.

Największe centra logistyczne w Polsce i Europie

Odpowiednio zorganizowany przepływ towaru wpływa na szybkość realizacji usługi, a także ostateczną cenę danego dobra. Jeżeli transport jest źle przygotowany, przepływ mas towarów ograniczony, a zarządzanie zamówieniami mało efektywne, to traci cały łańcuch dostaw. Za odpowiednią realizację wszystkich powyższych elementów dbają centra logistyczne w Polsce i Europie. Które z nich są największe? Jaką pełnią rolę?

12 maj 2022 r.

Przewóz kabotażowy. Co to jest kabotaż w transporcie i na czym polega?

Otwarty rynek Unii Europejskiej sprawia, że firmy transportowe mogły korzystać nie tylko z rodzimych, krajowych struktur przewozowych, ale również z ofert zagranicznych partnerów. Rozrost tego typu usług wpłynął pozytywnie na tzw. przewozy kabotażowe. Czym jest kabotaż? W jaki sposób się odbywa i co warto wiedzieć o nim pod względem prawnym? Postaramy się odpowiedzieć na wszystkie te pytania.

Najnowsze artykuły