Potężny zastrzyk gotówki na transport intermodalny w Polsce

W ramach wspierania konkurencyjności transportu kolejowego względem transportu drogowego, Komisja Europejska przeznaczy miliony euro na rozwój infrastruktury w państwach UE. Do Polski ma trafić na ten cel 180 milionów euro.

Rada UE wylicza, że transport kolejowy odpowiada jedynie za 0,4% emisji gazów cieplarnianych oraz 1,9% konsumpcji energii. W porównaniu z transportem drogowym jest to więc znacznie bardziej przyjazna środowisku alternatywa. Aby jednak transport intermodalny stał się opłacalny, potrzebne są olbrzymie inwestycje w infrastrukturę.

Z unijnych środków mają powstać korytarze łączące linie kolejowe z drogami, morskimi szlakami, portami i lotniskami. To właśnie brak odpowiednich połączeń pomiędzy poszczególnymi szlakami powoduje, że transport intermodalny nie jest dziś w Unii konkurencyjny.

Do tego dochodzą jeszcze bariery administracyjne i prawne. Dziś w UE wciąż brakuje odpowiednich regulacji, które określałyby na przykład wysokość ubezpieczenia, odpowiedzialność w przypadku uszkodzeń towarów czy opłaty za korzystanie z infrastruktury transportowej. Wypracowanie standardów to również jeden z celów jaki postawiła sobie Komisja Europejska.

Kamelia Vasileva z firmy Gopet Trans uważa, że przeniesienie części ruchu z dróg na koleje może znacząco pomóc w “zazielenieniu” transportu. Jak mówi, ruch drogowy mógłby być bardziej efektywnie wykorzystany na pierwszej i ostatniej mili, podczas gdy najdłuższy odcinek podróży mógłby być realizowany przez kolej.