Michał Michalski

Nowe myto w Holandii nalicza za dużo? Sprawdź faktury, nim stracisz setki euro

Przewoźnicy realizujący przewozy po płatnych drogach w Niderlandach powinni szczegółowo przeanalizować ostatnie faktury od swoich operatorów poboru opłat. Organizacja Transport en Logistiek Nederland (TLN) alarmuje, że w nowym systemie Vrachtwagenheffing w wielu przypadkach naliczane są zawyżone stawki za kilometr. Pomyłki mogą kosztować firmę nawet 1,5 tys. euro rocznie na jednym pojeździe.

Solówki rozliczane jak ciężkie zestawy

Najczęstsza nieprawidłowość dotyczy ciężarówek ze sztywną zabudową (tzw. bakwagen), które nie mają haka i nie ciągną przyczep. W ich przypadku o taryfie powinna decydować wyłącznie techniczna masa własna pojazdu (parametr F1), wynosząca przeważnie poniżej 32 ton.

Okazuje się, że nowy system przypisuje części takich pojazdów maksymalną masę zestawu (parametr F3) na podstawie świadectwa zgodności – mimo że solówki takiego wskaźnika w ogóle nie posiadają. W efekcie ciężarówka zostaje błędnie zaliczona do droższej taryfy.

Drobna różnica na kilometrze generuje spore straty

Dla samochodu z normą Euro 6 i pierwszą klasą CO2 prawidłowa stawka bez sprzęgu wynosi 18,2 eurocenta za kilometr. Po błędnym zakwalifikowaniu do wyższej kategorii masa zestawu podnosi opłatę do 20,1 eurocenta.

Różnica 1,9 eurocenta na kilometrze wygląda niepozornie, ale przy rocznym przebiegu 80 tys. km po płatnych odcinkach w Holandii oznacza aż 1500 euro nadpłaty. Eksperci z TLN wskazują, że błędy pojawiają się także przy klasyfikacji emisji CO2.

Jak zweryfikować rozliczenie?

Przedsiębiorcy powinni zestawić dane z faktury z dokumentami technicznymi pojazdu, sprawdzając w szczególności:

• kategorię i normę Euro
• masę techniczną oraz obecność parametru F1 przy braku F3
• przypisaną klasę CO2 oraz stawkę za kilometr

Właściwą taryfę dla konkretnego auta można łatwo sprawdzić w narzędziu na stronie holenderskiego urzędu RDW na podstawie numeru rejestracyjnego. Wykryte błędy należy niezwłocznie zgłosić operatorowi, wnioskując o korektę i zwrot środków.

Obniżka stawek i niższe kary na start

Nowy system opłat drogowych ruszył w Holandii1 lipca 2026 r. Od 1 września do końca 2026 r. stawki myta zostaną czasowo ścięte o 22,3 proc. z powodu wysokich cen paliwa. Do końca tego roku obowiązuje też łagodniejszy taryfikator kar. Przykładowo mandat za wyłączone lub niesprawne OBU wynosi 250 euro zamiast docelowych 500 euro. Pełny wymiar kar wejdzie w życie od 1 stycznia 2027 r.