08:38, 26 marzec 2021

Hiszpanie i Włosi znoszą zakazy dla ciężarówek podczas świąt Wielkiej Nocy

Hiszpańska Generalna Dyrekcja Ruchu poinformowała, że ze względu na mniejszą mobilność mieszkańców spowodowaną licznymi ograniczeniami pandemicznymi poluzowane zostaną zakazy dla ciężarówek o dmc powyżej 7,5 t., pojazdów wymagających specjalnych zezwoleń oraz części pojazdów specjalnych. Bez zmian pozostają ograniczenia dla pojazdów przewożących ADR. Szczegóły na temat dróg, które zostały wyjęte spod poluzowania obostrzeń można znaleźć tutaj.

Podobne kroki zostały podjęte przez Włochów, którzy znieśli ograniczenia obowiązujące w niedzielę, 26 marca oraz od 2 do 6 kwietnia na drogach pozamiejskich dla pojazdów o dmc powyżej 7,5 t.

Nadal brak informacji na temat decyzji polskich władz w tym temacie.

Źródło: trans.info

COVID-19 ograniczenia granica UE drogi kierowca ciężarówka

Udostępnij

Może Cię zainteresować

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?