Dmytro Ananskyi

Branża walczy o zniesienie opłaty paliwowej

Sytuacja na globalnym rynku paliw zaczyna wyglądać dramatycznie. Ostatnie dane z hurtu Orlenu nie pozostawiają złudzeń: cena netto za metr sześcienny diesla skoczyła do poziomu 6577 zł. Dla przewoźników oznacza to jedno – na stacjach lada moment mogą zobaczyć “ósemkę” z przodu. Co na to przedstawiciele branży? Organizacja Transport i Logistyka Polska zwróciła się do Ministra Infrastruktury z apelem o podjęcie pilnych działań.

Dlaczego niższy VAT to dla nas żadne rozwiązanie?

W mediach znów głośno o obniżaniu podatku VAT na paliwo, jednak dla firmy transportowej to puste hasło. Przedsiębiorcy i tak odliczają sobie VAT więc jego obniżka realnie nie zmniejszy kosztów prowadzenia biznesu. Skorzystają kierowcy osobówek, ale w portfelach właścicieli firm przewozowych nie zostanie z tego tytułu ani grosz więcej.

Konkretny plan: Cięcie opłat, które zależą tylko od Polski

Organizacja Transport i Logistyka Polska (TLP) uderzyła do Ministerstwa Infrastruktury z konkretami. Zaproponowali rozwiązanie, które można wprowadzić „od ręki”, bez pytania Brukseli o zgodę. Chodzi o dwa składniki ceny paliwa:

• Opłatę paliwową (zasilającą Krajowy Fundusz Drogowy)
• Opłatę emisyjną (zasilającą NFOŚiGW)

W przeciwieństwie do akcyzy, której minimalny poziom narzuca Unia Europejska, tymi dwiema opłatami nasz rząd może sterować sam. Można je obniżyć lub całkowicie zawiesić w trybie natychmiastowym, co ominie długie procedury w Komisji Europejskiej.

Ile realnie można ugrać na litrze?

Liczby mówią same za siebie. Jeśli spojrzymy na uśrednione ceny z połowy marca (7,64 zł brutto za litr), to same te dwie opłaty dokładają nam do każdego litra aż 66 groszy (56 gr opłaty paliwowej i 10 gr emisyjnej).

Gdyby rząd zdecydował się na ich zawieszenie, cena diesla na stacjach spadłaby poniżej 7 złotych. Przy dużej flocie i tysiącach kilometrów miesięcznie, taka obniżka realnie obniżyłaby wydatki na paliwo.

To nie koniec postulatów

Apel TLP jest szerszy. Przewoźnicy domagają się też tymczasowego zredukowania stawek w systemie e-TOLL oraz bezpośredniego wsparcia finansowego dla firm. Branża jasno daje do zrozumienia: transport to krwiobieg gospodarki, a przy dieslu za 8 złotych ten obieg może zostać odcięty.

Pełną treść apelu TLP do Ministra Infrastruktury wraz ze wszystkimi szczegółami znajdziecie tutaj: tlp.org.pl.