27 listopad 2019 r.

Od nowego roku wzrośnie opłata paliwowa

Ministerstwo Infrastruktury zapowiada na 2020 wzrost stawek opłaty paliwowej na olej napędowy, benzynę i gaz. Wiceminister Rafał Weber, który jest odpowiedzialny m.in. za sprawy związane z transportem drogowym, podpisał już stosowne obwieszczenie.

Według informacji podanych przez Ministerstwo opłata za 1000 l olejów napędowych wzrośnie z 297,61 złotych do 306,34 złotych. Podwyżka będzie dotyczyła również olejów napędowych zmieszanych z biokomponentami, a także biopaliw.

Podwyżki nie uniknie również gaz. Za 1000 kg trzeba będzie zapłacić 170,55 złotych – dotąd jego cena ustalona była na poziomie 164,61 złotych.

Stawka za 1000 l benzyn silnikowych wzrośnie do 138,49 złotych z bieżących 133,21 złotych.

Nowe opłaty będą obowiązywały od początku 2020 roku. 80 proc. wpływów z opłaty paliwowej zasili Krajowy Fundusz Drogowy. Pozostałe 20 proc. jest przewidziane dla Funduszu Kolejowego.

Udostępnij

Może Cię zainteresować

23 wrzesień 2022 r.

Czy praca na busach po Europie nadal się opłaca? Wywiad z Klientami E100

Wejście w życie Pakietu Mobilności dla busiarzy w maju 2022 r. zrewolucjonizowało rynek transportu lekkiego. Przewoźnicy do 3,5 tony zostali objęci nowymi obowiązkami - większość z nich wiąże się z poniesieniem dodatkowych kosztów...

18 sierpień 2022 r.

Korekta paliwowa i klauzula paliwowa – co dają przewoźnikowi?

Koszty paliwa stanowią w firmach transportowych średnio 30-40% wszystkich kosztów prowadzenia działalności. Nie dziwi więc to, że widząc gwałtownie rosnące ceny oleju napędowego czy benzyny przewoźnicy łapią się za głowę...

1 lipiec 2022 r.

Zakup samochodu na firmę - wszystko, co warto o tym wiedzieć

Zarówno jednoosobowe działalności gospodarcze, jak i firmy w postaci spółek, korzystają często z opcji nabycia samochodu na firmę. Pojazdy te wykorzystywane są w celu dojazdu do klienta, jako transport towarów czy podczas wykonywania określonych usług...

9 maj 2022 r.

Wynajem ciężarówek. Ile kosztuje, dla kogo jest i czy się opłaca?

Zakup pojazdu ciężarowego to ogromny wydatek, nawet dla dużych przedsiębiorstw transportowych. Same, nowe ciągniki siodłowe kosztują najczęściej powyżej kilkuset tysięcy złotych (w zależności od zastosowania, marki i możliwości). Jeżeli dodamy do tego zabudowę, to cena jeszcze wzrasta. Niektóre firmy transportowe korzystają z finansowania zakupu leasingiem, a jeszcze innego rodzaju alternatywą w tym przypadku jest wynajem tirów i ciężarówek. Kto powinien korzystać z takiej usługi? Jakie są jej zalety?