Peajes cómodos
y económicos
en Europa

El sistema Asfinag funciona con tecnología de microondas mediante pórticos situados sobre las autopistas de peaje. El control del pago lo realizan la policía y vehículos especiales equipados con radares. Cuando el vehículo circula por el tramo de carretera correspondiente y cobra correctamente el peaje, el dispositivo emite una señal corta.

Los peajes se pueden pagar con las unidades de a bordo E-BOX, E-BOX T y Satellic. El control del trayecto con tramos de peaje se realiza a través del dispositivo de a bordo vía satélite.

En Bélgica existe un sistema por satélite que utiliza datos de geolocalización para cobrar los peajes."

Bulgaria cuenta con un sistema por satélite que utiliza datos de geolocalización para cobrar peajes de carretera

Desde el 1 de junio de 2017, los clientes de la empresa pueden adquirir las viñetas electrónicas necesarias para viajar por las autopistas de peaje del Reino Unido, en línea o fuera de línea, en 16 terminales automáticos de Gran Bretaña, Irlanda, España, Italia, Bélgica y Francia

Desde el 1 de julio de 2013 funciona en Hungría el sistema de telepeaje HU-GO, que permite viajar tras adquirir un billete relacional o utilizar un dispositivo a bordo.

El 1 de enero de 2025, Dinamarca introdujo un nuevo sistema de peaje para los vehículos de más de 12 toneladas de peso bruto. Los peajes se calculan en función de la distancia recorrida y las emisiones de CO₂ del vehículo. Los vehículos deben estar equipados con una unidad a bordo (OBU) con tecnología GNSS o comprar un ticket electrónico KmToll antes de viajar.

El 1 de enero de 2005, Recaudación de peaje implantó en Alemania un sistema de peaje por satélite que combina las tecnologías GPS y GSM. Las competencias de control del peaje se han repartido entre Recaudación de peaje y la Oficina Federal de Transporte de Mercancías (BAG).

La red via-T incluye autopistas de peaje en España. El peaje de las autopistas se puede realizar con un dispositivo de a bordo, la obligación cubre todas las categorías de vehículos. Los coches sujetos al pago de peaje deben estar registrados en el sistema de telepeaje antes de entrar en el tramo de peaje y disponer de una unidad de a bordo debidamente instalada.

En Italia, desde 2008 hay que pagar peaje en una red de más de 6.500 km de autopistas. Todas las categorías de vehículos están sujetas a peaje.

En Letonia existe un sistema de viñeta, lo que significa que hay que comprar una viñeta para un determinado periodo de tiempo antes de utilizar las carreteras de peaje.

En Lituania, existe un sistema de viñeta, lo que significa que hay que comprar una viñeta para un determinado periodo de tiempo antes de utilizar las carreteras de peaje.

En Luxemburgo, al igual que en Países Bajos y Suecia, se aplica el sistema de telepeaje Euroviñeta. Por lo tanto, si necesita viajar por varios países de esta zona, puede pedir una sola Euroviñeta.

En los Países Bajos, al igual que en Luxemburgo y Suecia, se aplica el sistema de telepeaje Euroviñeta. Por lo tanto, si necesita viajar por varios países de esta zona, puede pedir una sola Euroviñeta.

AutoPASS es un sistema de peaje noruego. Es propiedad de Statens vegvesen (Administración Pública de Carreteras de Noruega). La mayoría de las estaciones de peaje de Noruega están automatizadas. El trayecto se realiza sin detenerse. Los automóviles sujetos a la obligación de pagar peaje deben estar registrados en el sistema de telepeaje y disponer de una unidad instalada correctamente a bordo antes de entrar en el tramo de peaje.

ViaVerde es la red de autopistas de peaje de Portugal. Todas las categorías de vehículos deben pagar peaje. Puede pagar las carreteras utilizando la unidad de a bordo. Los coches sujetos al pago de peaje deben estar registrados en el sistema de telepeaje antes de entrar en el tramo de peaje y tener una unidad de a bordo debidamente instalada.

Desde el 1 de octubre de 2010, Rumanía utiliza un sistema de peaje con viñeta electrónica, que puede adquirirse en línea.

Desde el 1 de enero de 2010, Eslovaquia ha introducido el telepeaje. El sistema abarca autopistas y autovías, así como una amplia gama de carreteras nacionales, sujetas a peaje mediante tecnología de cobro de peaje por satélite GPS-GSM. Los automóviles sujetos a la obligación de pagar peaje deben estar registrados en el sistema de telepeaje y disponer de una unidad instalada correctamente a bordo antes de entrar en el tramo de peaje.

Desde el 1 de abril de 2018 Eslovenia introdujo un nuevo sistema de peaje electrónico DarsGO para vehículos de más de 3,5 t. Los vehículos con una masa superior a 3,5 t deben estar equipados con una nueva unidad a bordo DarsGo. El nuevo sistema cubre 618 km de carreteras de peaje en Eslovenia. El peaje se calcula en función de la distancia recorrida, el número de ejes y la clase de emisiones EURO. La unidad DarsGo registra las transacciones comunicándose con una red de 125 pórticos situados a lo largo de las autopistas. El nuevo sistema permite viajar sin paradas por el territorio esloveno.

La red TIS-PL en Francia funciona desde 2007 e incluye autopistas de peaje gestionadas por concesionarios. En Francia hay 22 operadores de autopistas, autovías, túneles y puentes. Puede pagar las carreteras con un dispositivo a bordo (hay descuentos para usuarios). Los coches sujetos al pago de peaje deben estar registrados en el sistema de telepeaje antes de entrar en el tramo de peaje y disponer de una unidad de a bordo debidamente instalada.

El sistema de telepeaje de la República Checa utiliza una moderna tecnología por satélite. Los camiones deben estar equipados con una OBU para conectarse al sistema de peaje de carretera. El cálculo del importe a pagar por un tramo concreto consiste en la transmisión de datos de localización al sistema.

En Suiza, los peajes de carretera se basan en la distancia recorrida, el peso bruto total permitido y la clase de emisiones del vehículo. ЕE100 ofrece el pago de peajes de carretera en Suiza con el dispositivo EBOX y E-BOX T.

En Suecia, al igual que en Luxemburgo y los Países Bajos, se aplica el sistema de telepeaje Euroviñeta. Por lo tanto, si necesita viajar por varios países de esta zona, puede pedir una sola Euroviñeta.

En Estonia, existe un sistema de viñeta, lo que significa que hay que comprar una viñeta para un determinado periodo de tiempo antes de utilizar las carreteras de peaje.

Grecia cuenta con un sistema de peaje electrónico llamado E-PASS. Los peajes se cobran en función de la ruta recorrida y el tipo de vehículo. Los conductores deben registrar su vehículo en el sistema de telepeaje y disponer de una unidad de a bordo debidamente instalada antes de entrar en un tramo de peaje.