29 июля 2021, Четверг
На сайт E100

Поделиться статьей

5 апреля 2021 г.

Что проверяют у водителей во время контроля в Европе

Внезапные дорожные проверки вызывают стресс у любого водителя. Чтобы меньше волноваться, стоит подготовиться заранее, обратив внимание на следующие 5 пунктов, которые контролирующие службы чаще всего проверяют у дальнобойщиков в Европе.

  1. Свидетельство о трудоустройстве (для иностранцев)

Водитель, прибывший из-за пределов Евросоюза, обязан иметь при себе документ, подтверждающий его легальное пребывание на территории ЕС и соответствующий требованиям, предъявляемым к профессиональным водителям.

Совет: проконсультируйтесь со специалистами по правилам приема на работу иностранцев, так как отсутствие специального сертификата может обернуться серьезным штрафом.

  1. Транспортные документы

Инспекторы тщательно проверяют соблюдение правил осуществления каботажных перевозок. Стоит помнить, что количество таких операций ограничено по числу и времени и по сути служит для оптимизации порожних поездок. Инспекторы обращают особое внимание на то, является ли данный каботаж частью поездки в направлении следующего заказа или же необоснованно взятым заказом у местных перевозчиков.

  1. Время работы водителя

Это постоянная составляющая любой проверки, и, в случае профессиональных водителей, данный процесс не является чем-то сложным. Период проверки охватывает текущий день и 28 дней назад. Учитываются все действия водителя: регулярность отдыха, объем работы и т. п. К слову, в ближайшем будущем контролируемый период рабочего времени планируется увеличить с 28 до нескольких десятков дней. Поэтому грузоперевозчикам необходимо сосредоточиться на полном устранении дорожных нарушений, так как даже отдельное происшествие может быть наказано даже по истечении многих дней с момента его совершения.

  1. Своевременное считывание тахографа

К сожалению, все еще есть предприятия, которые не загружают данные как с карты водителя, так и с тахографа. Этот факт не ускользает от внимания инспекторов: службы всегда очень скрупулезно следят, чтобы показания снимались регулярно. Не забывайте и о том, что новейшие приборы SMART, благодаря радиосвязи, способны информировать ближайший дорожный патруль о нарушениях в записях водителя.

  1. Техническое состояние грузовика и крепление груза

К сожалению, наиболее слабым местом во время проверки всегда оказывается техническое состояние транспортного средства и крепление груза. Наиболее распространенными проблемами в этой области являются недостатки в обязательном оснащении транспортного средства, а также отсутствие достаточной защиты перевозимых грузов. Водителю стоит помнить, что именно он несет ответственность за возникающие недостатки.

Конечно, это не полный список деталей, на которые обращают внимание проверяющие органы. А последствия выявленных в ходе контроля нарушений бывают самые разные: от финансовых санкций до потери лицензии. Не забывайте, пожалуйста, что самым главным оружием грузоперевозчика и водителя по-прежнему остается разум. Поэтому будьте благоразумны, отправляясь в очередной рейс.

Источник: trans.info

Поделиться

Другие статьи

29 июня 2021 г.

Украина. Об обязательной регистрации нерезидентов, осуществляющих перевозку товаров, находящихся под таможенным контролем

C 1 июля 2021 г. вступают в силу положения пункта 61 Раздела XXI Таможенного кодекса Украины об обязательной регистрации нерезидентов, которые осуществляют перевозку товаров...

Популярные статьи