17 января 2022, Понедельник
На сайт E100

Поделиться статьей

30 декабря 2021 г.

Транспортные компании Польши обратились к властям для возможной компенсации последствий второй части Пакета мобильности

Ассоциация Транспорта и логистика Польши (TLP) обратилась к премьер-министру Матеушу Моравецкому и министру инфраструктуры Анджею Адамчику с просьбой поддержать транспортную отрасль. Дело в том, что 2 февраля 2022 года вступает в силу вторая часть Пакета мобильности (ПМ).

По мнению представителей TLP, польские изменения в правилах вознаграждения водителей, навязанные ПМ, приведут к скачку затрат на рабочую силу от 20% до 40%. Кроме того, ПМ содержит ряд дискриминационных решений для операторов из так называемых периферийных стран Европейского союза, к которым относятся и польские компании.

Чтобы свести к минимуму негативные последствия от введения ПМ, TLP представил ряд решений:
– уменьшение взносов социального страхования на 1 тысячу злотых (примерно 218 евро) в месяц в течение одного года;
– отмену уплаты государственных сборов в течение первых 3 месяцев после введения новых правил оплаты труда;
– введение для расчетов с Управлением социального страхования Польши (ZUS) и Национальным налоговым управлением Польши (KAS) единой зарубежной ставки 60 евро;
– увеличение размера суточных и единовременных выплат в сутки на 80 злотых и 120 злотых соответственно для командировок водителей, осуществляющих внутренние автомобильные перевозки;
– создание фонда профессиональной подготовки на автомобильном транспорте.

Источник: logist.today

Поделиться

Другие статьи

14 декабря 2021 г.

Польские перевозчики обратились к правительству с просьбой отложить введение положений Пакета мобильности

По мнению представителей Ассоциации работодателей Польши в сфере транспорта и логистики (TLP), ни государства-члены, ни транспортная отрасль не готовы к введению второй части Пакета мобильности. TLP предлагает приостановить действие новых правил на один год.

Популярные статьи